Ajout de 12 nouvelles questions “Écoute bande son” dans le module Pratique. Si cela vous plaît, n'hésitez pas à nous le dire : d'autres suivront... [Lire la suite]
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Question 186-1 : Le gps global positioning system est un système de navigation par satellite qui peut vous donner une position le gps ? [ Question OACI ]
Vous renseigne en tout point de la surface du globe sous réserve de réceptionner au moins 3 satellites
Question 186-2 : Avec 16 min de vol à une vitesse vraie de 100 kt avec une composante de vent arrière de 20 kt vous devez retourner à l'aérodrome de départ le temps du retour sera de ?
24 minutes.
Vitesse sol aller = 100 + 20 = 120 ktvitesse sol retour = 100 20 = 80 kten 16 minutes vous allez donc parcourir 16 minutes x 120 kt 60 minutes = 32 nmpour revenir à la vitesse sol de 80 kt il vous faudra 32 nm 80 kt 60 minutes = 24 minutes16 minutes. 20 minutes. 10 minutes.
Question 186-3 : Sur une carte vac les sigles asi et dthr indiquent respectivement 629 ?
L'aire à signaux et un seuil décalé.
Vous trouvez cette information sur dans le classeur des cartes vac dans la partie généralités L'assistance de piste et un seuil décalé. le service incendie et un seuil déformé. l'aire à signaux et un seuil déformé.
Question 186-4 : Sur la carte oaci ign 1500 000 le symbole n° 4 de couleur bleue vous permet de définir 630 ?
Un câble suspendu.
Img750Une route de montagne. les limites d'une réserve naturelle. une ligne électrique.
Question 186-5 : Sur une carte conforme vous mesurez par rapport à un méridien une route représentée par une droite c'est une route ?
Vraie.
Les méridiens sont des grands cercles passant par les pôles vrais et non les pôles magnétiques 312si vous mesurez une route en prenant comme référence pour le nord un méridien alors se sera une route vraieCompas. magnétique. un cheminement.
Question 186-6 : Vous êtes dans le circuit d'aérodrome le contrôleur vous demande de rappeler en étape de base droite pour la piste 10 cela correspond à la position 631 ?
4.
L'étape de base droite est la dernière ligne droite avant le dernier virage pour rejoindre la finale aussi si vous allez rejoindre la position 2 votre dernier virage va s'effectuer par la gauche vous seriez alors en 'étape de base gauche'l'étape de base droite correspond à la trajectoire avant de débuter le dernier virage pour venir s'établir en finalece dernier virage se fera par la droite pour la piste 10 donc la position 4 sur l'annexe2. 1. 3.
Question 186-7 : Sur une carte d'échelle 11 000 000 10 cm représentent ?
100 km.
1 cm sur la carte représente 1 000 000 cm en réalité1 000 000 cm = 10 000 m = 10 km10 x 10 km = 100 km10 km. 1000 km. 1000 m.
Question 186-8 : Une route est orthodromique si entre les points de départ et d'arrivée ?
Elle correspond à la plus courte distance.
Une route orthodromique correspond au trajet le plus court entre deux points c'est la distance 'à vol d'oiseau' Elle coupe les parallèles avec un angle constant. elle permet de suivre une route vraie constante. elle permet de suivre une route magnétique constante.
Question 186-9 : Pour les coordonnées géographiques d'un point on peut dire que ?
La latitude est un angle mesuré sur un méridien.
Vous vous placez sur le méridien de greenwich 0° pour rester sur ce méridien vous avez 2 solutions aller au nordou aller au suden allant au nord votre latitude va augmenter et en allant au sud elle va diminuerla latitude est donc bien un angle mesuré sur un méridienLa latitude est une distance mesurée sur un parallèle. la longitude est un angle mesuré sur un méridien. la longitude est une distance mesurée sur un parallèle.
Question 186-10 : Pour mesurer sans règle une distance sur une carte de navigation vous pouvez reporter cette distance sur ?
Un méridien sachant que 1 minute égale 1 nm.
Les méridiens sont des grands cercles passant par les pôles sur un grand cercle 1 minute d'angle est égale à 1 nmattention de ne pas confondre les méridiens et parallèles 312Un parallèle sachant que 1 degré égale 60 km. un méridien sachant que 1 degré égale 60 km. un parallèle sachant que 1 minute égale 1 nm.
Question 186-11 : A la vitesse propre de 100 kt avec un vent effectif arrière de 20 kt votre vitesse sol est de ?
120 kt.
La vitesse sol dépend de la vitesse et de la direction du ventexemple avec une vitesse propre de 100 kt et un vent de face de 20 kt votre vitesse sol sera de 80 ktavec une vitesse propre de 100 kt et un vent arrière de 20 kt votre vitesse sol sera de 120 ktillustration par l'image 307130 kt. 100 kt. 80 kt.
Question 186-12 : La dérive 1 est l'angle compris entre le cv et la rv2 dépend de l'orientation et de la force du vent3 dépend de la vitesse propre4 est l'angle compris entre le cm et la rmchoisir la combinaison exacte la plus complète ?
1 2 3 4.
1 - 2. 1 - 2 - 4. 1 - 2 - 3.
Question 186-13 : A la lecture de votre rmi vous êtes sur le radial 632 ?
120° de la balise vor.
Un radial est un rayon qui part du vor et qui s'en éloignepour connaitre le radial sur un rmi il faut lire le radial indiqué par la queue de la flèche soit 120°240° de la balise vor. 300° de la balise vor. 060° de la balise vor.
Question 186-14 : Un aéronef volant en permanence sur le même méridien suit ?
Une orthodromie.
Une orthodromie correspond au trajet le plus court entre deux points c'est la distance 'à vol d'oiseau' les méridiens sont des grands cercles passant par les pôlessuivre un méridien c'est donc suivre une route orthodromique 312on parle souvent d'orthodromie ou de loxodromie en navigation la loxodromie correspond à un vol à cap constant comme suivre un parallèle de latitude Un tropique. la route la plus longue pour relier deux points opposés de l'équateur. un grand cercle ne passant pas par les pôles.
Question 186-15 : Un aéronef volant à 100 mph miles per hour ou milles par heure parcourt en une heure ?
161 km.
1 statute mile vaut 1609 km100 miles per hour mph valent donc 1609 kmhle noeud kt est généralement l'une unité de mesure de la vitesse utilisée en navigation aérienne et maritime un noeud correspond à un mille nautique par heure 1852 kmh mais on trouve des aéronefs avec des indicateurs de vitesse en mph en kmh et kt185 nm. 161 nm. 185 km.
Question 186-16 : Sur un méridien deux points sont séparés de 10 degrés sur un parallèle autre que l'équateur deux points sont séparés de 10 degrés par rapport à la distance entre les deux points situés sur le méridien la distance entre les deux points situés sur un parallèle est ?
Inférieure.
Les méridiens sont des grands cercles passant par les pôles 312les parallèles sauf l'équateur sont des petits cercles l'équateur est un grand cercle car comme les méridiens il coupe la terre en deux hémisphères de taille identique 306un petit cercle a sa circonférence inférieure à la circonférence de la terre10 degrés mesurés sur un parallèle autre que l'équateur correspondent donc à une distance inférieure que celle correspondant à 10 degrés mesurés sur un méridien grand cercle Identique. indéterminée sans la connaissance de l'échelle de la carte. supérieure.
Question 186-17 : Sur une carte un vor a pour coordonnées géographiques 36°50'n 001°12'w un autre vor a pour coordonnées géographiques 37°10'n 001°12'w la distance entre ces vor est ?
20 nm.
Les deux vor sont situés sur le même méridien 001°12'w sachant qu'une minute est égale à 1 nm il suffit de connaitre l'écart entre les deux vor 36°50' et 37°10' = écart de 20' minutes soit 20 nmen latitude sur la terre 1 minute 1' d'angle vaut 1 nmprenez l'exemple avec deux villes paris et bourges sur le même méridien 398paris se situe à la latitude 48°51'bourges se situe à la latitude 47°05'les deux villes sont presque sur la même longitude le même méridien 002°22'estles deux villes sont séparées de 1°46'1° = 60' = 60 nm46' = 46 nm60 + 46 = 106 nm les deux villes sont séparées de 106 nm15 nm. 60 nm. 30 nm.
Question 186-18 : Les coordonnées du point d'intersection entre l'équateur et le méridien opposé au méridien de greenwich anti méridien de greenwich se notent ?
00°n 180°e.
Pour bien comprendre la réponse et la question le plus simple est de couper la terre en deux demi sphères égales le long du méridien de greenwich 252l'équateur est le parallèle 0° si vous allez vers le nord les parallèles augmentent 15°n 30°n etc jusqu'au pôle nord à 90°nsi vous allez vers le sud les parallèles augmentent aussi mais le 'n' est remplacé par 's' 15°s 30°s etc jusqu'au pôle sud à 90°sle méridien de greenwich divise la terre entre ouest et est à gauche en partant du côté des usa vous allez vers l'ouest à droite en partant du côté de l'asie vous allez vers l'estforcément à un moment donné l'ouest et l'est se rejoignent 'derrière la terre' si l'on peut dire nous sommes arrivé à l'anti méridien de greenwich le méridien opposé à celui de greenwich 90°n - 000°w. 00°n - 090°e. 00°n - 090°w.
Question 186-19 : La portée d'utilisation d'un récepteur adf ?
Dépend de la puissance de l'émetteur.
La portée d'utilisation d'un récepteur adf dépend uniquement de la puissance de l'émetteur ndb au solEst la portée optique. dépend de la fréquence. est limitée par la courbure de la terre.
Question 186-20 : La fonction raim d'un récepteur gps indique au pilote ?
L'intégrité du signal reçu.
Le terme 'receiver autonomous integrity monitoring' ou raim désigne une technique par laquelle un récepteur gps contrôle la fiabilité des signaux qu'il reçoit et peut détecter si l'un des signaux est incorrectLa distance par rapport à la route programmée. l'altitude de l'aéronef. la déviation de la route programmée.
Question 186-21 : Pour une arrivée par le sud ouest à 1000 ft sol vers le terrain de muret lfbr pendant les heures d'activités de muret twr vous avez besoin d'une clairance 633 ?
Pour pénétrer la rmz et pour vous intégrer dans le circuit d'aérodrome.
Nouvel intitulé et réponses examen juin 2023la rmz muret vous impose un contact radio obligatoire avec muret twr 5 minutes avant pour obtenir l'autorisation d'y pénétrerdans tous les cas à l'approche du circuit d'un aérodrome contrôlé hors d'une ctr la clairance de la twr restera toujours nécessaire pour vous intégrer dans le circuit d'aérodromermz zone à utilisation obligatoire de radio radio mandatory zone un espace aérien de dimensions définies à l'intérieur duquel l'emport et l'utilisation d'équipements radio sont obligatoiresSur la fréquence 124,580 mhz. sur la fréquence 125,180 mhz. car tout terrain contrôlé est associé à une ctr de classe d.
Question 186-22 : Pour cette question utilisez l'annexe 061 6114 sachant que des vols en ifr sont en cours et que les conditions météorologiques sont visibilité 3500 m et ovc 1500 ftvous en déduisez que votre arrivée avec une tas de 120 kt dans les espaces de classe d 634 ?
Nécessite une clairance 'vfr spécial' et un transit par des points de report spécifiques.
Admin 253la visibilité minimale exigée est de 3000 mles conditions météo permettent le vfr spécialvous devez obtenir une clairance et suivre les points de reportsEst impossible en présence de vols en ifr. nécessite une clairance 'vfr spécial' et un transit à votre choix. est impossible à moins de réduire la vitesse.
Question 186-23 : Vous insérez les indicateurs d'emplacement oaci du terrain de départ nice et du terrain d'arrivée brest dans votre gpsvous constatez au cours du vol que la longitude passe d'est en ouest vous en déduisez que ?
C'est normal car vous franchirez le méridien de greenwich.
Img298Vous vous êtes trompé d'indicateur d'emplacement pour brest. vous vous êtes trompé d'indicateur d'emplacement pour nice. c'est normal car vous franchirez le parallèle de greenwich.
Question 186-24 : En vol de navigation de nogaro vers castelnau via le vor de tbo vous entrez dans la tma pyrénées 1ses limites verticales sont 635 ?
2500 ft qnh4500 ft qnh.
En bas de la carte dans le rond du vor tbo il est indiqué que la tma pyrénées 1 est de classe d et qu'elle s'élève de 2500 ft à 4500 ft les limites sont données au qnh 2500 ft sol/4500 ft sol. 2500 ft asfc/4500 ft asfc. sol/2500 ft qnh.
Question 186-25 : Sur la carte vac de marennes lfji les indications reportés par les flèches noires correspondent 636 ?
à des aérodromes ouverts à la circulation aérienne publique cap .
Img255seuls les aérodromes ouverts à la circulation aérienne publique cap sont indiqués sur les cartes vac le nom de l'aérodrome apparait complètementlorsqu'il s'agit d'un moyen radio vor vordme ndb c'est l'indicatif qui apparait avec la fréquence circulation aérienne publique cap est le terme officiel à employer toutes circulations aériennes implique aérodromes civils + aérodromes militairesà des vor et vor/dme proche de l'aérodrome de marennes. à des aérodromes ouverts à toutes circulations aériennes. à des aérodromes réservés aux administrations de l'état.
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