Sur une carte d'échelle 1 100 000 vous mesurez entre deux points 13 ? [ Reponse SEP ]

Question 190-1 : 13 km 130 km 130 m 1 3 km

exemple 190 13 km. — 1 cm sur la carte représente sur la terre 100000 cm.100 000 cm = 1000 m.1000 m = 1 km.13 x 1 km = 13 km 13 km.

L'altitude topographique d'un aérodrome est précisée .1 sur les cartes ?

Question 190-2 : 1 2 1 3 3 4 2 4

La qualité de réception d'un système d'aide au positionnement satellitaire ?

Question 190-3 : 1 2 3 2 3 4 2 3 1 4

La qualité de réception n'est pas affectée par le vent donc deux propositions se font 'emporter' .la réfraction des couches de l'atmosphère ok puisqu'elles sont dans les propositions restantes .le multi trajet est un phénomène qui se produit lorsque le signal se propage par plusieurs chemins et est reçu sur une antenne on reçoit une copie atténuée du signal la qualité de réception est altérée

Une minute d'arc de méridien correspond à ?

Question 190-4 : 1 852 km 1 852 km 111 km 60 km

exemple 202 1,852 km. — 1 nm c'est 1 852 km .1 méridien fait le tour de la terre en passant par les pôles donc un cercle de 360° .1 minute d'arc de méridien donc 1 arc c'est 60 minutes par degré .360° x 60° = 21 600 nm.21600 x 1 852 = 40 000 km .21600 nm 40000 km c'est la circonférence de la terre 1,852 km.

Une zone d dangereuse est un espace aérien ?

Question 190-5 : Dont la pénétration s'effectue sans restriction mais où des activités dangereuses peuvent se dérouler dont la pénétration est soumise à autorisation dont la pénétration est toujours autorisée après contact radio dont l'accès est interdit pendant l'activité

exemple 206 Dont la pénétration s'effectue sans restriction, mais où des activités dangereuses peuvent se dérouler. — Il ne faut pas confondre la zone à statut particulier d dangereuse avec l'espaces aériens de classe d .une zone d dangereuse est un espace aérien de taille définie dans laquelle des activités dangereuses pour les vols ont lieu à certains moments déterminés .malgré leurs activités spécifiques tirs d'artillerie sol air entraînement d'avions de combat activité intensive industrielle il est de la responsabilité du pilote de pénétrer ou non ces zones en fonction du danger qu'elles représentent Dont la pénétration s'effectue sans restriction, mais où des activités dangereuses peuvent se dérouler.

Le constructeur est tenu de fournir un exemple de calcul de centrage cet ?

Question 190-6 : Le manuel de vol le plan de vol le livret d'aéronef le carnet de route

exemple 210 Le manuel de vol. — Le manuel de vol est le guide de l'utilisateur de la machine à la fois en fonctionnement normal et à la fois pour les procédures d'urgence .exemple de calcul de centrage dans le manuel de vol représenté par les traits en pointillés . 131 Le manuel de vol.

Le risque majeur de la turbulence de sillage d'un hélicoptère qui vous ?

Question 190-7 : La perte de contrôle qui peut aller jusqu'à l'accident l'imprécision du point d'atterrissage négligeable l'inconfort subi par les passagers

Un aéronef léger peut être déstabilisé lorsqu'il coupe la ligne des tourbillons marginaux laissés par un hélicoptère .un hélicoptère génère une turbulence de sillage comparable à celle d'un avion beaucoup plus lourd .vous pouvez lire le rapport d'accident survenu le 8 janvier 1998 sur l'aérodrome de valence entre un ulm et un hélicoptère as 332 super puma .pdf680

Après un atterrissage dur un aéronef doit être immobilisé durant un mois ?

Question 190-8 : D'un accident d'un incident d'une infraction d'une opération d'entretien programmée

Définition officielle .accident événement lié à l'utilisation d'un aéronef qui se produit entre le moment où une personne monte à bord avec l'intention d'effectuer un vol et le moment où toutes les personnes qui sont montées dans cette intention sont descendues et au cours duquel .1 une personne est mortellement ou grièvement blessée du fait qu'elle se trouve . dans l'aéronef ou . un contact direct avec une partie quelconque de l'aéronef y compris les parties qui s'en sont détachées ou . directement exposée au souffle des réacteurs sauf s'il s'agit des lésions dues à des causes naturelles de blessures infligées à la personne par elle même ou par d'autres ou de blessures subies par un passager clandestin caché hors des zones auxquelles les passagers et l'équipage ont normalement accès .2 ou l'aéronef subit des dommages ou une rupture structurelle . qui altèrent ses caractéristiques de résistance structurelle de performances ou de vol et . qui devraient normalement nécessiter une réparation importante ou le remplacement de l'élément endommagé sauf s'il s'agit d'une panne de moteur ou d'avarie de moteur lorsque des dommages sont limités au moteur à ses capotages ou à ses accessoires ou encore de dommages limités aux hélices aux extrémités d'ailes aux antennes aux pneumatiques aux freins aux carénages ou à de petites entailles ou perforations du revêtement .3 ou l'aéronef a disparu ou est totalement inaccessible

Une zone dangereuse est désignée sur les cartes par la lettre ?

Question 190-9 : D p r g

Les zones à statut particulier sont .p interdite prohibited .d dangereuse dangerous .r réglementée restricted

La distance que l'on peut parcourir avec une quantité de carburant donnée ?

Question 190-10 : Distance franchissable rayon d'action autonomie délestage

exemple 226 Distance franchissable. — Distance franchissable distance que l'on peut parcourir avec une quantité de carburant donnée .autonomie durée de vol permise avec une quantité de carburant donnée .rayon d'action distance que l'on peut parcourir avec une quantité de carburant donnée en ayant encore de quoi revenir au point de départ sans ravitailler .délestage carburant consommé pour une distance donnée Distance franchissable.

La durée de vol permise avec une quantité de carburant donnée s'appelle ?

Question 190-11 : L'autonomie le délestage la distance franchissable le rayon d'action

exemple 230 L'autonomie. — Autonomie durée de vol permise avec une quantité de carburant donnée .rayon d'action distance que l'on peut parcourir avec une quantité de carburant donnée en ayant encore de quoi revenir au point de départ sans ravitailler .distance franchissable distance que l'on peut parcourir avec une quantité de carburant donnée .délestage carburant consommé pour une distance donnée L'autonomie.

Une zone réglementée est désignée sur les cartes par la lettre ?

Question 190-12 : R z d p

Les zones à statut particulier sont .p interdite prohibited .d dangereuse dangerous .r réglementée restricted

Au sens de la réglementation une 'activité particulière' désigne ?

Question 190-13 : Une activité soumise au dépôt auprès des autorités d'un manuel spécifique à la pratique de cette activité l'instruction en vol le transport d'un passager le survol de l'eau

Une 'activité particulière' correspond par exemple au largage de parachutistes à l'épandage au tractage de banderoles à l'hélitreuillage le remorquage de planeur les relevés photographies observations et surveillances aériennes .ces activités sont soumises au dépôt d'un manuel spécifique approuvé par l'autorité pour être pratiquées de plus certaines d'entre elles nécessitent que les pilotes disposent d'une dnc déclaration de niveau de compétence

Pour partir en vol local un aéronef avion ou hélicoptère doit être équipé ?

Question 190-14 : 1 3 4 1 2 3 4 5 6 1 2 3 1 2 3 4

exemple 242 1, 3, 4. — Équipement minimal exigé en vol vfr de jour .vol et navigation.a un anémomètre .b un indicateur de dérapage .c si l'aéronef vole en espace aérien contrôlé un altimètre qui doit être sensible et ajustable .d un compas magnétique compensable .e un récepteur vor ou un radiocompas automatique en fonction de la route prévue ou un gps homologué en classe a b ou c si l'aéronef vole sans contact visuel du sol ou de l'eau .f pour les planeurs un variomètre .g pour les aéronefs de catégorie acrobatique un dispositif scellé d'enregistrement des facteurs de charge .h une montre marquant les heures et les minutes 1, 3, 4.

L'entretien d'un aéronef ?

Question 190-15 : Est une activité codifiée et suit un programme d'entretien est assuré par le pilote lors de la visite prévol est déterminé par le résultat des vols de contrôle périodiques est une activité libre et dépend de la bonne volonté des utilisateurs de l'aéronef

exemple 246 Est une activité codifiée et suit un programme d'entretien. — Les avions et hélicoptères sont entretenus suivant un programme précis approuvé par l'autorité et effectué par une unité d'entretien agrée Est une activité codifiée et suit un programme d'entretien.

Vous envisagez de traverser sans gilet de sauvetage un estuaire dont la largeur ?

Question 190-16 : 500 m 1650 m 250 m 1000 m

Il faut pouvoir rejoindre un des deux côtés de l'estuaire en planant à la vitesse de finesse max .si l'on prend le cas le plus critique avec une panne moteur en plein milieu de l'estuaire il faut pouvoir planer 3 km .avec une finesse de 6 il suffit d'être à une hauteur de 500 m pour pouvoir planer 3 km .il s'agit d'une question purement théorique et réglementaire vous cherchez à savoir si vous pouvez traverser sans avoir de gilet à bord il est évident que si la panne a lieu alors que vous être presque au milieu il faudra perdre de la hauteur lors du demi tour ou continuer tout droit vers l'autre rive mais en finissant probablement dans l'eau l'assureur et la dgac ne pourront pas vous accuser d'avoir oublié les gilets s'il y a des victimes mais le bon sens voudra que vous preniez un peu plus de hauteur à l'approche de l'estuaire

Le document qui vous permet de savoir s'il y a des travaux en cours sur votre ?

Question 190-17 : Le notam l'airprox le sigmet le metar

exemple 254 Le notam. — Notam de l'anglais notice to air men message aux navigants est un bulletin d'aérodrome publié par le sia service de l'information aéronautique dans le but d'informer les pilotes de l'état des infrastructures aéroportuaires .exemple d'un notam indiquant une grue à lfpb paris le bourget .lffa a5119/11.a lfpb paris le bourget.b 2022 sep 16 13 52 c 2023 jan 31 23 59.e presence d'une grue .rdl 007 / 0 5nm arp.psn 485849n 0022635e.alt au sommet 252 ft.hauteur 70 ft.balisage jour et nuit .les informations devant être notifiées aux pilotes par un notam notice to airmen sont par exemple . mise en service fermeture ou importantes modifications dans l'exploitation d'aérodromes/hélistations ou de pistes . mise en service ou retrait d'aides radioélectriques ou autres à la navigation aérienne . apparition ou correction de défauts ou d'entraves majeurs dans l'aire de manoeuvre . érection suppression ou modification d'obstacles à la navigation aérienne dans les aires de décollage/montée d'approche . changement d'activité volcanique lieu date et heure d'une éruption volcanique et/ou étendue horizontale et verticale d'un nuage de cendres .etc Le notam.

Participent à la prévention de la panne .1 l'entretien.2 la visite pré ?

Question 190-18 : 1 2 3 4 2 3 4 1 2 3 1 3 4

exemple 258 1, 2, 3, 4. — L'entretien participe à la prévention de la panne la plupart des actions incombent au mécanicien remplacement des courroies bougies durites pneus .la visite pré vol participe à la prévention de la panne c'est lors de la visite pré vol que vous pouvez déceler des anomalies fuites d'huile ou carburant tube pitot ou prises statiques bouchés ou endommagés pneus dégonflés patins endommagées crique sur hélice ou pale rotor niveau d'huile à compléter .les actions vitales participent à la prévention de la panne ce sont par exemple les essais moteurs et gouvernes le respect des paramètres moteurs la stricte application des check lists .le respect du manuel de vol participe à la prévention de la panne en restant dans les limites de vol fixées par le constructeur chargement masses maximales vitesse maxi cela permettra de diminuer les facteurs d'usures ou de ruptures des organes essentiels de l'aéronef 1, 2, 3, 4.

La turbulence de sillage est d'autant plus dangereuse en atmosphère ?

Question 190-19 : Calme derrière un aéronef lourd et lent agitée avec fortes rafales de vent agitée derrière un aéronef lourd et lent calme derrière un aéronef léger mais rapide

La turbulence de sillage est la plus sévère lorsque l'avion est lent lourd et en configuration lisse .en effet l'avion aura un angle d'incidence élevé pour produire la portance nécessaire au vol lent il devra accélérer et déplacer un énorme volume d'air au dessus de ses ailes les filets d'air devront parcourir une distance encore plus importante du fait de l'incidence élevée des ailes générant une turbulence de sillage extrêmement dangereuse .de plus en atmosphère calme la turbulence ne se dissipera pas rapidement

Une zone interdite est désignée sur les cartes par la lettre ?

Question 190-20 : P d i r

exemple 266 P. — Les zones à statut particulier sont .p interdite prohibited .d dangereuse dangerous .r réglementée restricted P.

Vous observez un cumulonimbus cb à la verticale du terrain de destination ?

Question 190-21 : Vous vous mettez en attente le temps de laisser le cumulonimbus s'éloigner vous approchez avec précaution en minorant votre vitesse pour vous protéger d'un éventuel cisaillement de vent vous atterrissez à contre qfu la composante de vent arrière étant inférieure aux limites fixées par le manuel de vol vous approchez avec précaution en majorant votre vitesse pour vous protéger d'un éventuel cisaillement de vent

exemple 270 Vous vous mettez en attente le temps de laisser le cumulonimbus s'éloigner. — Le cumulonimbus n'est pas un nuage banal .il est la manifestation d'un emballement local de la convection atmosphérique même s'il fait beau autour et il peut être à lui seul associé à la quasi totalité des ennuis/dangers météorologiques que peut rencontrer un pilote dans toute sa carrière .givrage turbulence cisaillement précipitations en tout genre et sous toute forme liquide solide ou surfondue pluie forte grêle foudroiement réduction de la visibilité etc .le front de rafales peut avoir des effets dévastateurs jusqu'à une dizaine de nm du nuage . 153.le stade de maturité est caractérisé par des mouvements ascendants et descendants le stade de maturité débute avec les précipitations l'importante quantité d'eau tombant à travers le nuage provoque par frottement un renversement du sens des courants verticaux les courants ascendants persistent cependant à côté des courants descendants et se concentrent dans la partie supérieure du nuage ils peuvent dépasser 90 km/h les mouvements descendants sont généralement moins violents que les mouvements ascendants ils sont les plus importants dans la partie inférieure du nuage la limite entre les mouvements ascendants et descendants constitue une zone de turbulence sévère et de fortes accélérations verticales ce stade de maturité constitue la période d'orage il dure de quinze à vingt minutes .le stade de dissipation est caractérisé par des mouvements descendants le stade de dissipation commence dès que les courants ascendants disparaissent le nuage commence à se dissiper le sommet du nuage prend la forme caractéristique d'une enclume qui peut s'étendre horizontalement sur plusieurs kilomètres dès le début de ce stade qui dure environ 30 minutes les risques d'orage disparaissent .en résumé le cb est un milieu aérien hostile qu'il est nécessaire d'éviter ou de contourner largement au vent si possible Vous vous mettez en attente le temps de laisser le cumulonimbus s'éloigner.

Une zone r réglementée est un espace aérien ?

Question 190-22 : Dont la pénétration est subordonnée à des conditions spécifiées dont la pénétration est toujours autorisée après contact radio contrôlé dont l'accès est interdit en vfr dans tous les cas

exemple 274 Dont la pénétration est subordonnée à des conditions spécifiées. — Les zones à statut particulier sont .p interdite prohibited .d dangereuse dangerous .r réglementée restricted Dont la pénétration est subordonnée à des conditions spécifiées.

Une zone p est un espace aérien ?

Question 190-23 : Dont l'accès est interdit dont la pénétration est soumise à des règles particulières contrôlé dont la pénétration est subordonnée à un contact radio

Les zones à statut particulier sont .p interdite prohibited .d dangereuse dangerous .r réglementée restricted .notez que tout aéronef qui s'engage au dessus d'une zone interdite est tenu dès qu'il s'en aperçoit d'atterrir sur l'aérodrome le plus rapproché en dehors de la zone interdite .il est alors conseillé de prendre rapidement contact avec l'autorité gendarmerie/armée bria/contrôle aérien

La visite prévol est ?

Question 190-24 : La vérification méthodique de l'appareil avant chaque vol la visite médicale annuelle la préparation du vol recueil des notams et de la météo la vérification de l'appareil lors des visites d'entretien

L'objectif de la visite prévol est de s'assurer que l'appareil est apte au vol tant du point de vue mécanique qu'opérationnel .la visite prévol consiste donc à effectuer une inspection minutieuse de l'appareil avant de faire un vol même si cet appareil vient de voler

Chaque siège doit être équipé au minimum d'une ceinture de sécurité ?

Question 190-25 : Dans tous les cas seulement lorsque l'avion est utilisé en atmosphère turbulente seulement lorsque l'avion a un cockpit ouvert seulement pour faire de la voltige

Nco ide a 140 sièges ceintures de sécurité systèmes de retenue et dispositifs de retenue pour enfants.a les avions sont équipés .1 d'un siège ou d'une couchette pour toute personne à bord âgée d'au moins vingt quatre mois .2 d'une ceinture de sécurité pour chaque siège passager et de ceintures de retenue pour chaque couchette .3 d'un dispositif de retenue enfant pour chaque personne à bord de moins de vingt quatre mois et.4 d'une ceinture de sécurité avec système de retenue de la partie supérieure du torse sur chaque siège de l'équipage de conduite à point de détachement unique pour les avions dont le premier certificat de navigabilité a été délivré à partir du 25 août 2016

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