La fatigue ? [ Certificat maintenance ]

Question 22-1 : Peut diminuer la performance ne peut pas influencer la performance d'un sujet entraîné ne peut pas influencer la performance d'un sujet jeune augmente le niveau de performance d'un pilote expérimenté

exemple 22 Peut diminuer la performance. — Au delà d'un certain seuil même très bien entrainé et expérimenté la fatigue réduira toujours la performance Peut diminuer la performance.

En vol une bonne décision ?

Question 22-2 : Est un choix entre les différentes solutions qui peuvent être envisagées dans la contrainte de temps adaptée à la situation doit toujours être prise en ignorant la contrainte de temps ne doit jamais être prise avant une analyse rationnelle et approfondie de la situation est une décision prise instantanément

exemple 26 Est un choix entre les différentes solutions qui peuvent être envisagées dans la contrainte de temps adaptée à la situation. — On parle de pression temporelle lorsque le pilote est limité par le temps soit au niveau de sa réflexion soit au niveau de l'exécution de sa tâche la pression temporelle augmente le risque interne lorsqu'elle est forte les stratégies à engagement minimum sont privilégiées laissant la place à des suites de décisions à portée limitée pouvant être prises rapidement .une pression temporelle sera cependant supportable si le pilote dispose de solutions pré étudiées notamment lors de la préparation du vol Est un choix entre les différentes solutions qui peuvent être envisagées dans la contrainte de temps adaptée à la situation.

L'effet du stress ?

Question 22-3 : Diffère d'un pilote à l'autre chaque individu a un mode de gestion propre des agents stressants qu'il rencontre est identique d'un pilote à l'autre seul l'agent stressant conditionne le type de réaction ne dépend que de la volonté du pilote qui le subit est identique d'un pilote à l'autre seul l'environnement conditionne le type de réaction

exemple 30 Diffère d'un pilote à l'autre, chaque individu a un mode de gestion propre des agents stressants qu'il rencontre. — Le stress paralyse les décisions en développant le sentiment d'inadaptation à la situation il augmente les risques internes et favorise les stratégies de décision à court terme avec engagement minimum qui sont peu performantes en cas de situations très dégradées .l'effet du stress diffère d'un individu à un autre chacun faisant face à sa manière à une situation stressante Diffère d'un pilote à l'autre, chaque individu a un mode de gestion propre des agents stressants qu'il rencontre.

Une légère alcoolémie peut ?

Question 22-4 : Altérer votre jugement améliorer votre résistance à l'hypoxie diminuer votre temps de réflexe améliorer votre perception de la réalité

exemple 34 Altérer votre jugement. — Une alcoolémie même légère augmente votre temps de réaction altère votre votre perception de la réalité et diminue votre résistance à l'hypoxie .retenez bien que l'alcool augmente votre temps de réflexe il ne le diminue pas Altérer votre jugement.

En vol on parle d'hypoxie lorsque le sang ?

Question 22-5 : Manque d'oxygène contient un surcroît d'oxygène manque de dioxyde de carbone contient une faible quantité d'azote

Intitulé et réponses à jour de l'examen de juin 2023 .la concentration d'oxygène dans le sang diminue . 315.on voit très nettement qu'au delà de 10 000 ft l'oxygène dans le sang diminue très rapidement

La mémoire peut être classée en différents types dont la mémoire ?

Question 22-6 : à court terme ou à long terme de l'hémisphère gauche ou de l'hémisphère droit exécutive ou décisionnelle technique ou physique

On distingue deux types de mémoire à court terme ou à long terme .la mémoire à long terme a une durée et une capacité de stockage illimitée .la mémoire à court terme est la mémoire de travail immédiate elle a une capacité limitée maximum 8 éléments et une durée limitée inférieure à une minute

Le stress est ?

Question 22-7 : La réaction d'adaptation de l'individu au milieu la fatigue consécutive au franchissement de fuseaux horaires la fatigue oculaire du pilote l'épuisement consécutif au manque d'oxygène

exemple 46 La réaction d'adaptation de l'individu au milieu. — Le stress est une réaction réflexe tant psychologique que physiologique de l'organisme devant une situation difficile qui demande une adaptation La réaction d'adaptation de l'individu au milieu.

La phase de stress favorisant la mémorisation et la fixation des souvenirs est ?

Question 22-8 : De résistance d'alarme d'épuisement de repos

exemple 50 De résistance. — Le stress est quasiment un réflexe qui l'on peut décomposer en trois phases .alarme résistance épuisement .vous rencontrez en premier lieu une phase de choc intervenant au moment où vous recevez le stimulus 'stressant' votre rythme cardiaque s'accélère votre tonus musculaire et votre taux de sucre dans le sang s'effondrent votre organisme va alors tout faire pour s'adapter c'est l'alarme votre système nerveux envoie un message à l'hypothalamus qui agit sur la glande médullo surénale et libère de l'adrénaline celle ci augmente le rythme du coeur donc son débit pour pouvoir ainsi mieux oxygéner les muscles et les tissus en facilitant la libération du sucre et des graisses .si le stimulus persiste vous passez à la phase de résistance votre organisme est en position d'alarme et de mobilisation pour tenter de regrouper d'autres ressources afin de trouver un nouvel équilibre il se met à secréter plus d'hormones l'endorphine aux vertus apaisantes le cortisol la dopamine la sérotonine et enfin des hormones sexuelles c'est le stade où le stress est considéré d'un point de vue biologique comme un agent stimulant bénéfique pour l'organisme qui lui permet de réagir pour survivre à des situations pouvant le mettre en danger .si le stress continue et que votre organisme se trouve dans l'incapacité de faire face vous passez à une phase d'épuisement vos défenses immunitaires perdent alors de leur efficacité ce qui vous rend extrêmement sensible aux agressions extérieures vous vous trouvez alors dans un état de tension excessive votre soupape de sécurité explose peuvent apparaître alors la fatigue la colère voire même la dépression De résistance.

Au cours d'un vol en double commande si vous ressentez un début de malaise dû ?

Question 22-9 : Vous le signalez à votre instructeur qui organisera le vol en conséquence vous vous relaxez car vous savez que ça n'est dû qu'à la tension nerveuse ne pas emporter de sac à vomi en vol constitue une infraction vous ne dites rien en général ça passe au bout de 10 minutes

exemple 54 Vous le signalez à votre instructeur qui organisera le vol en conséquence. — Vous serez moins réceptif lors d'un vol en double commande si vous êtes sujet au mal de l'air il sera nécessaire d'adapter le vol en fonction de l'importance des maux .le mal de l'air peut provenir de différente raisons le stress l'appréhension la fatigue la chaleur ou un repas que l'on digère difficilement .il ne passe pas facilement et rapidement même en se relaxant Vous le signalez à votre instructeur qui organisera le vol en conséquence.

Des boissons mentionnées ci dessous quelles sont celles qui affectent le plus ?

Question 22-10 : Les boissons gazeuses le lait le jus de pomme les boissons riches en vitamines c

Dans un aéronef non pressurisé cas de nos 'petits' aéronefs plus on monte plus les gaz se dilatent ainsi les boissons gazeuses introduisent des gaz dans le tube digestif gaz qui doubleront ou tripleront de volume et pourront devenir douloureux voire incapacitants

La partie du corps la plus sensible au manque d'oxygène est ?

Question 22-11 : Le cerveau l'estomac les oreilles le foie

exemple 62 Le cerveau. — Le cerveau est fragile et extrêmement sensible à une diminution d'oxygène le manque d'oxygène affecte rapidement les facultés intellectuelles limitant par là les capacités de détection de plus la coordination des gestes devient plus difficile Le cerveau.

A partir de quelle altitude les facultés intellectuelles du pilote commencent ?

Question 22-12 : 12000 ft dès le décollage 18000 ft 5000 ft

exemple 66 12000 ft. — La détérioration de la motricité et des capacités de raisonnement est le plus souvent accompagnée d'un état euphorique il arrive souvent que le pilote atteint d'hypoxie grave ne se rend pas compte qu'il existe un problème .pour le pilote dès 10000 ft les symptômes peuvent être des étourdissements de la fatigue des troubles de la vision au delà de 12000 ft les facultés intellectuelles commencent à se dégrader de manière importante et cette dégradation s'amplifie encore plus pour des altitudes plus élevées .la raison est que la pression atmosphérique diminue et donc que l'apport d'oxygène aux tissus diminue c'est ce que l'on appelle l'hypoxie .le système nerveux central est affecté par cette diminution de l'apport d'oxygène ce qui entraine la dégradation des facultés intellectuelles 12000 ft.

Les risques d'otites barotraumatiques sont plus importants ?

Question 22-13 : Lors de la descente en été lors de la montée lors de la mise en palier

exemple 70 Lors de la descente. — L'oreille moyenne est une cavité fermée dont la seule ouverture est la trompe d'eustache lors de variations de pression atmosphérique une mauvaise perméabilité de ce canal entraîne une sur ou sous pression de l'oreille moyenne entraînant une tension du tympan .c'est le cas avec une otite barotraumatique .la loi de boyle mariotte relation entre le volume des gaz et la pression ambiante montre que par exemple à 5 400m pression de 500 hpa le volume est multiplié par 2 cet équilibrage se fait bien en montée mais lors d'un dénivelé de 2000 m rapidement expédié dans nos petits aéronefs équivalent à 6000 ft l'expansion volumétrique est d'environ 40% la fonction équipressive de la trompe d'eustache ne peut assumer que des variations faibles ou lentement établies Lors de la descente.

La mémoire peut être classée en différents types dont la mémoire ?

Question 22-14 : à court terme ou à long terme de l'hémisphère gauche ou de l'hémisphère droit visuelle ou sélective exécutive ou répétitive

exemple 74 à court terme ou à long terme. — On distingue deux types de mémoire à court terme ou à long terme .la mémoire à long terme a une durée et une capacité de stockage illimitée .la mémoire à court terme est la mémoire de travail immédiate elle a une capacité limitée maximum 8 éléments et une durée limitée inférieure à une minute à court terme ou à long terme.

L'ozone entre dans la composition de l'atmosphère et ?

Question 22-15 : Nous protège de certains rayons nocifs n'est pas toxique est utile à l'organisme lors de la respiration peut remplacer l'oxygène à haute altitude

exemple 78 Nous protège de certains rayons nocifs. — Dans la haute atmosphère terrestre la couche d'ozone est une concentration d'ozone qui filtre une partie des rayons ultraviolets émis par le soleil ultraviolets notamment responsables de cancers de la peau .l'ozone est l'un des polluants de l'air dangereux pour la santé au delà de certains seuils Nous protège de certains rayons nocifs.

Un vol à haute altitude entraîne une ?

Question 22-16 : Augmentation du rythme de la ventilation et de la fréquence cardiaque diminution du rythme de la ventilation et de la fréquence cardiaque augmentation du rythme de la ventilation et une baisse de la fréquence cardiaque diminution du rythme de la ventilation et une augmentation de la fréquence cardiaque

Les effets des hautes altitudes sont principalement dus à la diminution de la pression partielle en dioxygène dans l'air inspiré .cela entraînera une hyperventilation augmentation de la ventilation pour apporter plus d'oxygène dans les poumons et une tachycardie augmentation de la fréquence cardiaque pour le diffuser plus rapidement

L'apparition de l'hypoxie est ?

Question 22-17 : Lente et insidieuse rapide et brutale impossible à combattre en vol irréversible

exemple 86 Lente et insidieuse. — Étant plus soluble que l'oxygène le dioxyde de carbone se diffuse plus rapidement dans les tissus la pression de l'oxygène diminuant le manque d'oxygène affectera les facultés intellectuelles limitant par là les capacités de détection il arrive souvent que le pilote atteint d'hypoxie grave ne se rend pas compte qu'il existe un réel problème .la fatigue ou des étourdissements se feront sentir accompagnés d'une baisse de la vision dès 5000 ft Lente et insidieuse.

Un pilote sera d'autant plus sensible à l'hypoxie que ?

Question 22-18 : Sa prise d'altitude sera rapide son alimentation sera pauvre en graisse sa perte d'altitude sera rapide l'augmentation de pression statique sera grande

La pression atmosphérique diminue très rapidement à mesure que l'on monte ce qui entraine une diminution de la quantité d'oxygène dans l'air Étant plus soluble que l'oxygène le dioxyde de carbone se diffuse alors plus rapidement dans les tissus ce qui entrainera l'hypoxie .ainsi plus la montée est rapide plus la tolérance du pilote à l'hypoxie est réduite

Au sol la proportion d'oxygène dans l'air est voisine de 21 % au fl 100 elle ?

Question 22-19 : 21 % 11 % 8 % 33 %

exemple 94 21 %. — La composition chimique de l'atmosphère de la terre oaci atmosphère standard est constant pour toutes les altitudes que les aéronefs 'courants' peuvent atteindre que ce soit au sol ou à 10000 mètres vous aurez toujours plus ou moins .78% d'azote 21% d'oxygène 0 9% d'argon 0 03% de dioxyde de carbone le reste de gaz rares 21 %.

Le gaz de l'atmosphère assimilé par l'organisme est ?

Question 22-20 : L'oxygène l'ozone l'azote l'hydrogène

exemple 98 L'oxygène. — C'est en effet le seul gaz de l'atmosphère qui est assimilé par l'organisme .il est indispensable au cycle de la vie les végétaux photosynthétiques dégagent du dioxygène par photosynthèse alors que la respiration des animaux et des plantes en consomme .de plus l'oxygène est un composant essentiel des molécules qui se retrouvent dans tout être vivant acides aminés sucres etc L'oxygène.

Un 'voile noir' peut être provoqué par .1 une ressource.2 une mise en ?

Question 22-21 : 1 3 2 4 5 4 1 4

exemple 102 1 - 3. — Le voile noir est un phénomène physiologique apparaissant dans des conditions de vol extrêmes sous facteur de charge élevé lorsque le cerveau n'étant plus suffisamment irrigué par le sang il y a perte de la vision ceci précédant une perte de connaissance vers 4 g environ .une mise en descente brusque provoquera à l'inverse un afflux de sang vers le haut du corps vers le cerveau .un vol dos en palier aura le même effet le sang affluera vers la tête une rafale latérale n'aura qu'une action d'accélération latérale sur le corps n'entrainant généralement aucune modification physiologique .une ressource positive et/ou un virage à grande inclinaison pourront générer un voile noir en diminuant l'irrigation du cerveau temporairement .ressource passage d'une descente à une montée .exemple descente en vue d'un atterrissage suivi d'une remise de gaz 1 - 3.

Le champ visuel humain présente des ouvertures horizontale et verticale dont ?

Question 22-22 : 200° et 130° 90° et 160° 130° et 200° 160° et 90°

Bien qu'il soit différent pour chaque individu taille du nez de l'arcade sourcilière le champ visuel binoculaire avec les 2 yeux correspond approximativement à 2 x 100° sur les côtés et de 60° et 70° respectivement vers le haut et vers le bas . 281.vous pouvez faire le test suivant .regardez droit devant demandez à une personne placée derrière vous de se déplacer par la droite ou la gauche pour venir se positionner devant vous vous commencerez à voir cette personne avant qu'elle ne soit à côté de vous donc avec un angle supérieur à 90° l'ouverture horizontale est donc largement supérieure à 180°

Vous êtes enrhumé lors d'une montée constante le tympan risque de passer de ?

Question 22-23 : 4 1 3 2

Les accélérations dites ?

Question 22-24 : 'positives' ont tendance à réduire l'arrivée du sang au cerveau 'négatives' sont sans effet sur la circulation sanguine 'négatives' ont tendance à réduire l'arrivée du sang au cerveau 'positives' sont sans effet sur la circulation sanguine

exemple 114 'positives' ont tendance à réduire l'arrivée du sang au cerveau. — En aviation générale seules les accélérations radiales facteur de charge sont susceptibles de provoquer des effets physiologiques importants cependant toutes les autres peuvent être à l'origine d'illusions sensorielles .les accélérations radiales déforment les organes et modifient les conditions de la circulation sanguine .facteur de charge positif augmente la pression sanguine au dessous du coeur et la diminue au dessus la pompe cardiaque a des difficultés à faire remonter le sang des membres inférieurs vers le cerveau .les effets dépendent de la durée de l'accélération et de sa vitesse d'installation . 323 'positives' ont tendance à réduire l'arrivée du sang au cerveau.

Parmi les sons qui dégradent l'audition vous pouvez affirmer que ?

Question 22-25 : Les sons aigus sont les plus néfastes pour l'oreille interne à court et long terme les sons graves sont les plus néfastes pour l'oreille interne à court et long terme les sons aigus sont les plus néfastes pour l'oreille externe à court terme les sons graves sont les plus néfastes pour l'oreille externe à court terme

Lorsqu'un son dépasse 85 décibels atteint notre oreille les muscles de l'étrier et du marteau se contractent ils constituent ainsi une barrière aux sons et limitent leur intensité c'est le réflexe stapédien mais il n'agit qu'après 40 ms et ne protège pas des bruits soudains de plus cette protection supprime au maximum 10 décibels et n'est que de très courte durée .le bruit entraine une surdité par destruction de l'oreille interne qui survient sous forme d'accident suite à un son de très forte intensité ou progressivement par exposition prolongée à des bruits trop intenses avec une corrélation entre le temps d'exposition et le niveau sonore le mécanisme est la destruction progressive irréversible des cellules ciliées de l'organe de corti dont les premières cellules touchées celles de la perception des sons de fréquence 4000 hz aigu

~

Droits exclusifs réservés. Reproduction interdite sous peine de poursuites.

524 Entrainement Examen gratuit Autre source étude: Codebateau examen 22