Question 79-1 : Un gps donne au pilote les informations suivantes concernant le prochain point tournant way point sans vent brg bearing = 020° relèvement par rapport à l'aéronef trk track = 030° route de l'aéronef pour rejoindre ce way point le pilote devra virer à ? [ Obtention civil ]

Question 79-2 : Pour obtenir un guidage radar vous devez ?

Entrer en communication vhf avec une station radar.

Le guidage radar est effectué par un contrôleur aérien il vous transmet des caps à suivre et vous impose une altitude ou un niveau de vol parfois même une vitesse a respecter pour obtenir le guidage vous devez entrer en communication vhf avec un contrôleur aérien doté d'une station radar

Question 79-3 : Le point représenté sur le globe terrestre est défini par 583 ?

Une latitude sud et une longitude est.

Le point se situe dans l'hémisphère sud il est en dessous de l'équateur et à l'est du méridien de greenwich

Question 79-4 : Vous survolez l'aérodrome de montauban à une altitude de 5000 ft vous êtes dans un espace aérien de classe 584 ?

C.

Sur la gauche de montauban vous avez un encart indiquant les limites verticales de la tma toulouse 2 + 4000la tma de classe c commence à 4000 ft et son plafond va au delà du volume couvert par la cartea l'altitude de 5000 ft vous serez donc dans un espace aérien de classe c

Question 79-5 : Un aéronef en vol vfr navigue en ligne droite de rodez lfcr vers toulouse blagnac lfbo à 4500 ft qnh cet aéronef 585 ?

Sera séparé des ifr dans la tma2 de toulouse par le contrôle aérien.

Regardez bien les limites des zones ainsi que les planchers et les plafondsla tma2 de classe c est en fait juste au dessus la tma42 de classe e et à 4500 qnh l'aéronef passera dedansen espace de classe c il y séparation entre ifrvfr

Question 79-6 : Loin de la station sans vent vous voulez rejoindre la route sélectionnée vous prenez le cap 586 ?

010°.

Img185nous nous éloignons du vor sur une route située à 5° une demi déviation d'aiguille à gauche du radial où nous nous trouvonspour rejoindre notre route à gauche il faudra virer avec un angle d'interception d'au moins 30° pour la rejoindre sans perdre trop de temps

Question 79-7 : Cet aérodrome est 587 ?

Question 79-8 : Une distance de 30 nautiques nm exprimée en kilomètres km correspond à ?

555 km.

1 nautique nm vaut 1852 km30 x 1852 = 5556 km

Question 79-9 : La différence entre la vitesse indiquée et la vitesse conventionnelle ?

Est souvent négligeable en aviation.

Vitesse conventionnelle vc l'anémomètre détermine la vitesse de l'aéronef de manière approchée en soustrayant de la pression totale pt correspondant à l'air en mouvement la pression statique ps correspondant à ce même air au repos mais les caractéristiques de l'air pression température sont variables dans le tempspour donner malgré tout une vitesse se rapprochant de la vitesse air on a fixé une convention de graduation des anémomètres la vitesse donnée par un anémomètre est la vitesse air de l'aéronef lorsque la pression statique ps vaut 101325 hpa et la température 15°cvitesse indiquée vi les capteurs de pression statique disposés sur la cellule de l'aéronef ne sont pas toujours dans une position leur permettant de mesurer exactement la pression statique c'est pourquoi on distingue la vitesse conventionnelle que donnerait l'anémomètre si la pression statique mesurée était correcte et la vitesse réellement indiquéeen aviation légère on confond la vitesse indiquée et la vitesse conventionnelle car la différence entre les deux vitesses est négligeable en utilisation courante de l'ordre du noeud

Question 79-10 : La route vraie est 356° la déclinaison magnétique est de 6°w la route magnétique est ?

002°.

Mémorisez le tableau vmc rc pour l'examen 189il vous permet de répondre très facilement à toutes les questions où vous devez passer de cap à route vraismagnétiquescompas et inversement il suffit de suivre le sens des flèches pour ajouter ou retrancher

Question 79-11 : La dérive est l'angle que fait ?

L'axe longitudinal de l'aéronef avec la trace au sol de la route suivie.

Cap magnétique angle entre le nord magnétique et l'axe longitudinal de l'aéronefcap vrai angle entre le nord vrai et l'axe longitudinal de l'aéronefcap compas angle entre le nord magnétique et l'axe longitudinal de l'aéronef corrigé de la déviation de la boussole compas la différence entre cap et route est la dérive qui causée par le ventla différence entre le cap magnétique et la route magnétique est la dérivela différence entre le cap vrai et la route vraie est la dérivela différence entre le cap compas et la route compas est la dériveon peut donc dire que l'angle que fait l'axe longitudinal de l'aéronef avec la trace au sol de la route suivie est votre dérivebien sur s'il n'y a pas de vent le cap = la route

Question 79-12 : La ligne noire indiquée par la flèche représente 588 ?

Un méridien.

Question 79-13 : La ligne bleue indiquée par la flèche représente la limite 589 ?

D'un espace aérien contrôlé de classe e.

Img736

Question 79-14 : Les indications chiffrées inscrites sous le terrain de auch lfdh 411 123005 et 19 représentent respectivement 590 ?

L'altitude de l'aérodrome la fréquence tour afis ou aa la longueur de piste en centaines de mètres.

Qcm maj juin 2023 749

Question 79-15 : Sur la piste 30 la distance de décollage disponible est 591 ?

2750 m.

La toda est la take off distance available en français 'distance de décollage disponible'pour la piste 30 et aussi pour la piste 12 la toda est de 2750 mètrespour information l'asda est l'accelerate stop distance available distance d'arrêt décollage disponible ici elle est plus petite que la toda car on voit sur la carte vac que la piste dispose de prolongements dégagés ce sont des zones libres de tout obstacle qui permettent la montée lors du décollage jusqu'au passage des 35ftla lda est la landing distance available distance d'atterrissage disponible

Question 79-16 : La dérive est l'angle que fait la route vraie avec ?

Le cap vrai.

Cap vrai angle entre le nord vrai et l'axe longitudinal de l'aéronefroute vraie angle entre le nord vrai et la trajectoire au sol de l'aéronefla différence entre le cap vrai et la route vraie est la dérivebien sur s'il n'y a pas de vent le cap = la route

Question 79-17 : Le nombre 382 représente 592 ?

Le numéro de référence de la zone de parachutage.

Question 79-18 : Afin d'obtenir un guidage par une indication de relèvement le pilote pourra contacter la fréquence inscrite sur la carte vac 648 ?

124350 mhz.

La fréquence de la tour de contrôle de marseille provence de l'approche et du service d'information de vol fis peuvent donner un guidage gonio vdf

Question 79-19 : L'indication du vor vous situe 594 ?

Sur le radial 100.

Retenez cette règle simple les radials partent de la station on parle de radial en rapprochement ou radial en éloignementici l'indication du vor montre que nous allons sur la station la flèche triangle et l'indication 'to' un fois que nous serons passé au dessus de la station le flèche triangle sera 'retourné' et nous aurons l'indication 'from' nous sommes sur le radial 100 en rapprochement et notre route est 280° puisque nous sommes aligné sur le radial 100 voici la situation 191

Question 79-20 : Sur une carte oaci au 1500 000 vous relevez r 166 b 1500 asfcvous en déduisez que la zone réglementée 166 b s'étend en hauteur ?

Du niveau du sol jusqu'à 1500 pieds au dessus de la surface du sol.

Si une seule altitude ou hauteur est indiquée il s'agit du plafond et cette zone commence au solsi deux altitudes ou hauteurs indiquées elles représentent la base et le plafond de cette zoneun signe + indique que le plafond dépasse la limite des informations de la carte le fl115 pour la carte oaci vfr 1500 000

Question 79-21 : L'information brg bearing sur un récepteur gps représente ?

La route à suivre pour rejoindre le way point.

Question 79-22 : Les lignes délimitées par un petit carré noir aux extrémités représentent 595 ?

Un téléphérique.

Question 79-23 : Le symbole indiqué représente 596 ?

Une hélistation à usage civil.

Img193attention pour le ppl hélicoptère toutes les hélistation à usage civil ne vous sont pas accessibles la plupart sont des centres hospitaliers à usage civil mais restreint

Question 79-24 : L'astérisque accompagnant la fréquence de la ctr d'agen 121300* signifie 597 ?

Qu'elle n'est pas activée en permanence.

Img761

Question 79-25 : Ce signal disposé sur l'aire à signaux signifie que 598 ?

Le circuit d'aérodrome s'effectue par la droite par rapport à l'axe de la piste en service.

Img415la réglementation demande une flèche de couleur voyante dirigée vers la droite placée sur l'aire à signaux ou disposée horizontalement à l'extrémité de la piste ou de la bande en service indique que les virages doivent être exécutés à droite avant l'atterrissage et après le décollage