Question 82-1 : Le vent vient de la droite vous appliquez une correction de dérive votre route est ? [ Obtention civil ]

Question 82-2 : En aéronautique l'unité de distance horizontale usuelle est le ?

Nm nautical mile .

C'est en effet l'unité que vous retrouvez pour toutes vos navigations aériennes1 nm nautical mile correspond à 1852 m

Question 82-3 : Sur une carte oaci le relèvement d'un point pris à partir d'une rose vor est ?

Question 82-4 : En vol sans vent le facteur de base est égal à 05 vous relevez une distance de 46 nm jusqu'au prochain point pour le rejoindre il vous faut ?

23 minutes.

Un facteur de base de 05 signifie que vous parcourez 1 nm en 05 minutes soit 30 secondes facteur de base x 46 nm = 05 x 46 = 23 minutes

Question 82-5 : Vous mesurez sur votre carte une route vraie au 230° la déclinaison magnétique est de 6°w le vent du 300° vous donne une dérive de 10° le cap magnétique à adopter est de ?

246°.

Retenez le tableau 'vmc rc' ci dessous 213il vous permet de répondre très facilement à toutes les questions où vous devez passer de 'cap' à 'route' vraismagnétiquescompas et inversement il suffit de suivre le sens des flèches pour ajouter ou retranchersur une route vraie au 230° si le vent vient du 300° il vous fera dériver à gauche donc x = 10°

Question 82-6 : Les indications chiffrées 1114 118175 et 13 inscrites sous le nom du terrain de pamiers lfdj représentent respectivement 609 ?

L'altitude de l'aérodrome la fréquence tour afis aa la longueur de piste en centaines de mètres.

Qcm maj juin 2023 749

Question 82-7 : Sur la carte des vents wintem à 2000 ft dans la région de dijon on observe une température de +3° cela correspond à une température 610 ?

Question 82-8 : Sur un méridien entre deux points d'une carte oaci au 1500 000 la mesure de la différence de latitude est 10 degrésentre ces deux mêmes points sur une carte au 11 000 000 la mesure de la différence de latitude est ?

10°.

Si la distance sur entre les deux points est de 10° que ce soit une carte avec une échelle plus petite ou plus grande l'espacement en degré entre ces points restera la même

Question 82-9 : La distance séparant calais 51°n 2°w de graulhet 43°45'n 2°w est de ?

435 nm.

La différence de latitude entre les deux villes est de 51°n 43°45'n = 7°15' 725° ces deux villes sont situées sur le même méridien un degré vaut donc 60 nmdonc on peut facilement calculer la distance 725 x 60 = 435 nm

Question 82-10 : La position d'un point sur un parallèle est mesurée par sa ?

Question 82-11 : La matérialisation du point merlu entre la corse et le continent peut se faire par 582 ?

Un radial et une distance dme à partir du vor stp.

Le point merlu est un point situé sur un itinéraire publié pour rejoindre la corse ou le continent c'est un point virtuel il n'existe physiquement pas il est au dessus de l'eau ce n'est donc pas une balisepour le matérialiser vous devez connaitre sa distance par rapport à un dme et sa position par rapport à un vor beaucoup plus précis qu'un adf le vordme stp fréquence 1165 mhz permet de matérialiser ce point l'adf stp n'existe pas

Question 82-12 : La route vraie est 356° la déclinaison magnétique est de 28°w la route magnétique est ?

024°.

Route magnétique = route vraie déclinaison magnétiqueune déclination magnétique ouest est négative 215vous pouvez faire le tableau vmc rc qui aide à ne pas se tromper

Question 82-13 : Au dessus d'une région agricole les bons repères sont 1 les routes2 les hameaux3 les voies ferrées4 les grandes villeschoisir la combinaison exacte la plus complète ?

3 4.

Les routes en région agricole il y a risque de confusion entre les routes certaines trop petites peuvent ne pas être indiquéesles hameaux non comme les villages ils se ressemblent tous plus ou moins et certains peuvent ne pas être indiqués sur la carte augmentant le risque d'erreurles voies ferrées oui la couleur gris noir des ballasts et des rails les fait ressortir du paysageles grandes villes oui il y a beaucoup moins de risque de confusion la forme générale des villes les bâtiments ponts gares routes cathédrales ou clochers peuvent en plus en faciliter l'identification

Question 82-14 : Par vent nul pour atterrir sur l'aérodrome lfmd vous utilisez le qfu préférentiel 612 ?

Question 82-15 : L'aéronef correspondant aux indications des instruments est le 613 ?

3.

Chaque cercle autour du vor correspond à 5 nm l'indication du dme nous situe à 20 nm on peut éliminer l'aéronef 1 qui est à 15 nml'indication du vor nous place sur la route magnétique 315° qui se dirige vers le vorseul l'aéronef 3 est dans cette configuration

Question 82-16 : La flèche désignant un symbole bleu et la flèche désignant un symbole rouge montrent respectivement 614 ?

Un aérodrome civil doté d'une piste en dur et une zone dangereuse.

Img193

Question 82-17 : Sur la carte temsi euroc du 12012006 à 15h00 utc les phénomènes observés sur l'ouest de la france sont localement 615 ?

Brume et bruine.

Img773on peut voir les symboles de la brume = et de la bruine sur l'ouest de la france

Question 82-18 : Deux points de même longitude sont nécessairement ?

Sur le même méridien.

Un méridien est une référence de longitude greenwich est le méridien d'origine ou méridien de référence il a la longitude 0°exemple avec cette carte 398paris et bourges sont situées presque sur le même méridien de longitude 002°22'est c'est à dire de 2°22minutes à l'est du méridien de greenwich

Question 82-19 : Pour rejoindre deux points distants de 100 nm votre route ?

Est une loxodromie et une orthodromie si celle ci suit un méridien.

Qcm mise à jour à l'examen de juin 2023l'orthodromie est la route la plus courte la loxodromie est une route à cap constant 219si votre route suit un méridien loxodromie et orthodromie sont superposées votre route est donc la plus courte et le cap est constant soit vous volez plein nord soit plein sud

Question 82-20 : Sur une carte aéronautique au 1500 000 la détermination de la distance entre deux points n'ayant ni la même longitude ni la même latitude ?

Se fait en reportant cette distance sur le méridien le plus proche.

La carte au 1500 000 est une projection lambert la graduation des méridiens les lignes verticales qui convergent vers le pôle le plus proche permet de mesurer directement une distance entre deux points

Question 82-21 : Les caractéristiques nom sens plancher des voies aériennes awy se trouvent sur les cartes ?

De radionavigation 11 000 000.

Question 82-22 : La route vraie est 117° la déclinaison magnétique est de 13°e la route magnétique est ?

104°.

Utilisez le tableau vmc rc 220il vous permet de répondre très facilement à toutes les questions où vous devez passer de 'cap' à 'route' vraismagnétiquescompas et inversement il suffit de suivre le sens des flèches pour ajouter ou retrancher

Question 82-23 : Votre vitesse sol est 100 kt en 5 minutes vous parcourez environ ?

8 nm.

100 kt 60 minutes = 166 nm par minuteen 5 minutes vous parcourez 166 nm x 5 minutes = 83 nmsans calculatrice et par élémination 100 kt c'est 100 nm en 60 minutes de volsi on était à 60 kt 1 nm par minute 5 minutes = 5 nmsi on était à 120 kt 2 nm par minute 5 minutes = 10 nm100 kt étant entre 60 kt et 120 kt il ne reste que 8 nm en réponse possible

Question 82-24 : Un guidage radio goniométrique nécessite 1 un opérateur sol avec un équipement vdf2 un aéronef équipé d'une radio vhf3 une station sol équipée d'un radar primaire4 une station sol équipée d'un radar secondaire5 un aéronef équipé d'un récepteur radiocompas6 un aéronef équipé d'un transpondeur ?

1 et 2.

Le guidage radio goniométrique gonio de son vrai nom vdf vhf directional finding permet à un pilote de définir facilement sa position par rapport à une stationpour cela il émet à partir de son émetteur vhf un signal tout simplement en parlant par exemple à l'intention d'une station au sol une tour de contrôle avec un opérateur sol disposant d'un équipement vdf la station relève la direction de cette émission et la communique au pilote qui peut alors déterminer sa position soit pour s'orienter vers la station en question soit pour s'assurer de sa route

Question 82-25 : Dans une région où la déclinaison magnétique et le vent sont nuls le gisement de l'aiguille d'un radio compas est de 30° gauche le cap alors suivi est le 090°le nouveau cap à prendre pour rejoindre cette station est ?

060°.

Un gisement 30° gauche indique que la direction de la station se trouve sur la gauche à 30° du cap suivicomme la station est à gauche c'est 30°si la station avait été à droite on aurait eu +30si vous suivez le cap 090 alors la station est au cap 090 30 = 060°