QCM pour Pilote Privé Avion et Hélicoptère
Préparation aux examens théoriques PPL-A et PPL-H
Grâce aux nombreux retours d'examens de nos candidats, nous optimisons en permanence notre base de questions pour vous faire réussir vos examens à la première présentation !561 Questions > 72 vues en examen récemment
010 - Droit aérien
535 Questions > 73 vues en examen récemment
020 - Connaissance générale aéronef
200 Questions > 27 vues en examen récemment
030 - Performance et préparation vol
203 Questions > 29 vues en examen récemment
040 - Performance humaine
344 Questions > 49 vues en examen récemment
050 - Météorologie
399 Questions > 52 vues en examen récemment
060 - Navigation
196 Questions > 32 vues en examen récemment
070 - Procédures opérationnelles
497 Questions > 99 vues en examen récemment
080 - Principes du vol
204 Questions > 27 vues en examen récemment
091 - Communications
122 Questions
PRATIQUE (A & H)
Les questions sont fournies avec des commentaires et explications pour vous aider à comprendre et à apprendre le plus facilement, et le plus rapidement possible. Les cours intègrent l'ensemble du programme théorique du PPL Avion et Hélicoptère 2025, avec mises à jour régulières de la base de données et du programme, vous garantissant les dernières nouveautés.
Donovan le 04/03/2026 PPL-A passé en deux fois, 4 modules la première fois et 5 la deuxième. On retrouve la plupart des questions et l'interface aide bien à ce motiver pour réussir, par contre la FFA abuse sur les couts pour passer l'examen, le double de ce qu'on payait quand c'était la DGAC qui organisait (j'avais débuté en 2018 un PPL que j'ai arrêté avec le covid).
Merci à vous pour ce site qui m'a vraiment aidé, je le fais connaitre aux élèves de mon club.Bravo la finalisation de votre PPL(A) ! Merci pour votre témoignage, c'est vrai qu'il y a eu beaucoup de changement depuis le covid... beaucoup de nouveaux grains de sables (voir des cailloux) dans les engrenages du système !!! En tout cas c'est fini pour vous la théorie, fêtez bien ce certificat !
N'hésitez pas si vous avez des questions sur la pratique, je reste disponible pour vous aider, et merci de faire connaître le site, ça aide vraiment ! BertrandFlorian le 16/02/2026 J'ai réussi tous mes examens le 14 février 2026 grâce à votre aide. Un grand merci pour votre travail et votre intérêt ! Je vous souhaite le meilleur et encore merci !Félicitation Florian pour votre réussite complète au PPL-A ! Nous sommes content d'avoir contribué à votre réussite, vous avez fourni un travail conséquent et ça a payé. Nous vous souhaitons une excellente continuation jusqu'à l'examen pratique et n'hésitez pas à revenir vers nous pour toutes questions. Bertrand Pierre B le 23/01/2026 Je vous confirme avoir réussi mon PPL théorique Hélicoptère. Vous remerciant pour l'aide et votre soutien. Bien cordialement.Bravo pour la réussite complète à votre théorique PPL(H), très content d'avoir contribué à votre réussite et merci beaucoup pour votre témoignage. C'est une grosse étape de franchie !
Je vous souhaite une excellente continuation pour la pratique, ce sera vraiment plus intéressant ! Bertrand
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La concentration permanente et la fatigue :
Diminuent la tolérance à l'hypoxie. Augmentent la tolérance à l'hypoxie. Augmentent la tolérance à l'hypoxie jusqu'à 15 000 pieds. La montée à vitesse ascensionnelle maximale (Vz max) :
Est utilisée systématiquement pour franchir les obstacles pénalisants. Permet d'atteindre une altitude donnée en un temps minimal. Correspond au meilleur angle de montée. A quoi correspond le terme pompage dans un moteur à turbine ?
Au décrochage des ailettes mobiles situées dans la partie compresseur. Une obstruction de l'arrivée en carburant au niveau de la turbine. Une tentative d'allumage avant que le moteur ait atteint un régime de rotation suffisant avec le démarreur.