Ajout de 12 nouvelles questions “Écoute bande son” dans le module Pratique. Si cela vous plaît, n'hésitez pas à...   [Lire la suite]
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Question 107-1 : Lors de la visite pré vol, vous constatez sur une pale du rotor anti couple une crique importante sur le bord d'attaque ? [ Examen EASA ]

Vous annulez le vol et consignez votre remarque sur le carnet de route.

exemple 107 Vous annulez le vol et consignez votre remarque sur le carnet de route.

Question 107-2 : Sur un rotor articulé, l'articulation de battement permet à la pale de se déplacer dans ?

Le plan vertical.

L'articulation de battement permet à la pale de monter et descendre dans un plan vertical. exemple 111 Le plan vertical.

Question 107-3 : Les moteurs d'hélicoptère légers à pistons sont principalement refroidis par ?

De l'air.

exemple 115 De l'air.

Question 107-4 : La plupart des moteurs d'hélicoptères légers sont équipés d'un système de double allumage qui a pour principal avantage ?

D'améliorer la combustion et d'augmenter la sécurité en vol.

exemple 119 D'améliorer la combustion et d'augmenter la sécurité en vol.

Question 107-5 : Le fait de voler avec une ou plusieurs portes déposées affecte t il vos limitations, et si oui, lesquelles.1 aucune limitation n'est affectée.2 limitations de vitesse.3 limitations de configuration.4 limitation de centrage ?

2, 3, 4.

exemple 123 2, 3, 4.

Question 107-6 : Pour agir sur le cap de votre hélicoptère en stationnaire, hors augmentation de puissance , vous manoeuvrez avec ?

Les palonniers.

Les palonniers créent une cadence à gauche ou à droite, permettant de faire tourner l'hélicoptère autour de son axe de lacet. exemple 127 Les palonniers.

Question 107-7 : L'armature qui fixe le moteur à la cellule s'appelle ?

Le bâti.

Ce sont les 'bras' qui tiennent et supportent le moteur sur ou sous l'hélicoptère...exemple ci dessous avec le bâti moteur d'un hélicoptère robinson r22. 713 exemple 131 Le bâti.

Question 107-8 : Au cours d'un vol de navigation, vous constatez sur vos instruments que. la pression d'huile chute de façon importante.. la température d'huile reste constante..l'aérodrome le plus proche est à 20 minutes de vol ?

Vous préparez un atterrissage en campagne car vous êtes en situation d'urgence.

Si vous avez une fuite d'huile, la pression chutera et il y aura une augmentation de la température moteur..si la pression chute et qu'il n'y a pas d'augmentation de la température, c'est soit un dysfonctionnement de l'indicateur de pression d'huile, soit un dysfonctionnement de l'indicateur de température de l'huile...on peut recommander une autorotation avec éventuellement reprise moteur à l'arrondie pour se donner une chance de bien finir l'autorotation...attention, ceci n'est qu'un avis, l'important étant de suivre et de retenir les directives de votre ou vos instructeurs...cette question existe pour le ppl avion, mais avec un avion, on préconise de rejoindre l'aérodrome le plus proche car un atterrissage en campagne sera plus hasardeux que d'essayer de rejoindre un terrain adapté pour se poser. exemple 135 Vous préparez un atterrissage en campagne car vous êtes en situation d'urgence.

Question 107-9 : L'alimentation en carburant dite 'par gravité' est spécifique des hélicoptères ?

Ayant leurs réservoirs situés au dessus de l'alimentation moteur.

Les hélicoptères ayant des réservoirs situés au dessus de l'alimentation moteur sont très rarement équipés de pompes électriques. le carburant descend par gravité jusqu'au moteur..les hélicoptères ayant des réservoirs situés au niveau ou en dessous du moteur ont généralement une pompe électrique pour palier la rupture de la pompe carburant mécanique. exemple 139 Ayant leurs réservoirs situés au-dessus de l'alimentation moteur.

Question 107-10 : Lorsque votre hélicoptère dispose d'un système de dégivrage du tube de 'pitot', celui ci est constitué ?

D'une résistance électrique.

exemple 143 D'une résistance électrique.

Question 107-11 : Au sol, quand l'hélicoptère est au parking, le blocage des commandes de vol est appliquée pour ?

éviter la détérioration du rotor par le vent.

exemple 147 éviter la détérioration du rotor par le vent.

Question 107-12 : Le passage de la commande de richesse sur 'plein pauvre' entraîne sur un hélicoptère à moteur à pistons ?

L'arrêt du moteur.

La position plein pauvre coupe l'arrivée d'essence au moteur. exemple 151 L'arrêt du moteur.

Question 107-13 : En palier, une diminution de la richesse a pour conséquence ?

Une augmentation de la température des cylindres et de la température d'huile.

Une diminution de la richesse augmente le pourcentage d'air par rapport au carburant...plus on monte en altitude, plus il faut appauvrir le mélange car l'air est de moins en moins dense...le réglage de la richesse d'un moteur à piston permet l'utilisation optimale à toutes les altitudes..notez que pour les hélicoptères à pistons robinson r22 et r44 par exemple on ne touche généralement jamais à la richesse du mélange. exemple 155 Une augmentation de la température des cylindres et de la température d'huile.

Question 107-14 : Sur un hélicoptère équipé de deux magnétos, lorsqu'une seule est sélectionnée, on constate une chute du régime moteur parce que ?

Dans chaque cylindre une seule bougie fonctionne au lieu de deux.

exemple 159 Dans chaque cylindre une seule bougie fonctionne au lieu de deux.

Question 107-15 : Le conservateur de cap est un instrument qui ?

Est sujet à une dérive, obligeant le pilote à des recalages fréquents.

exemple 163 Est sujet à une dérive, obligeant le pilote à des recalages fréquents.

Question 107-16 : Sur un rotor semi rigide, vous pouvez constater l'absence de ?

L'articulation de traînée.

exemple 167 L'articulation de traînée.

Question 107-17 : La commande qui permet les mouvements de montée et de descente est ?

Le pas général.

exemple 171 Le pas général.

Question 107-18 : L'axe de battement de la pale est identifié par le numéro. 714 ?

1.

Img731 exemple 175 1.

Question 107-19 : Pour un rotor caréné du type 'fenestron', l'articulation de battement ?

Est inutile, la vitesse relative de l'air étant pratiquement identique sur toutes les pales.

exemple 179 Est inutile, la vitesse relative de l'air étant pratiquement identique sur toutes les pales.

Question 107-20 : L'hélicoptère bi rotor en tandem est identifié par le schéma. 715 ?

1.

exemple 183 1.

Question 107-21 : Lors de la translation dans un environnement poussiéreux, si le réchauffage carburateur est sur chaud, vous risquez ?

D'aspirer de l'air non filtré et d'endommager le moteur.

L'air est réchauffé en passant dans un tube autour du pot d'échappement..en tirant sur la manette de réchauffage carburateur, on bascule un clapet qui permet au carburateur d'aspirer cet air chaud...l'air alimente directement le carburateur, sans passer par le filtre à air dans ce cas... si le terrain est poussiéreux piste en terre/herbe , il y a un risque d'endommagement du moteur. exemple 187 D'aspirer de l'air non filtré et d'endommager le moteur.

Question 107-22 : Les vérins, qui assistent la commande du pas des pales du rotor principal, utilisent l'énergie qui provient d'un circuit ?

Hydraulique.

exemple 191 Hydraulique.

Question 107-23 : Une section de pale perpendiculaire à l'envergure détermine une forme géométrique appelée ?

Profil.

exemple 195 Profil.

Question 107-24 : Les lames d'acier montées sur les arbres de transmission reliant les différents ensembles mécaniques d'un hélicoptère sont ?

Les flectors.

exemple 199 Les flectors.

Question 107-25 : Le plateau cyclique est un ensemble mécanique composé ?

D'une partie fixe et une mobile en rotation.

exemple 203 D'une partie fixe et une mobile en rotation.


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