Question 184-1 : Sur la carte aéronautique 1/1 000 000 les obstacles sont indiqués lorsque leur hauteur est supérieure à ? [ Question OACI ]
500 ft
Question 184-2 : Sur une carte au 1/500 000 la distance entre deux repères sol est de 10 cm le temps de vol pour rejoindre ces deux points est 15 minutes la vitesse sol est d'environ ?
108 kt
10 cm représentent 10cm x 500 000 = 5 000 000cm = 50 km en réalité .50 km en 15 minutes on multiplie par 4 pour trouver notre vitesse et on obtient .50 x 4 = 200 km/h.200 km/h / 1 852 = 108 kt
Question 184-3 : La déclinaison magnétique est de 3°w pour suivre la route vraie 043° avec un vent du sud qui vous fait dériver de 15° vous prenez le cap magnétique ?
061°
Sur la route vraie 043° avec un vent du sud vous devrez avoir un cap supérieure à votre route du côté du vent pour le 'contrer' sinon vous allez avoir une dérive de 15° à gauche x = 15° .utilisez le tableau vmc rc . 232.il vous permet de répondre très facilement à toutes les questions où vous devez passer de 'cap' à 'route' vrais/magnétiques/compas et inversement il suffit de suivre le sens des flèches pour ajouter ou retrancher
Question 184-4 : Lors d'un guidage avec radar secondaire vous pouvez obtenir du contrôleur ?
Une route pour rejoindre un point quelconque
Si vous demandez au contrôleur aérien un guidage pour rejoindre un point quelconque il vous donnera la route magnétique pour rejoindre ce point depuis votre position actuelle .il vous appartient d'appliquer la dérive en fonction du vent que vous subissez pour tenir un cap qui vous permettra de suivre la route que le contrôleur vous aura donné et ainsi rejoindre le point désiré
Question 184-5 : Vous êtes dans le circuit d'aérodrome le contrôleur vous demande de rappeler en étape de base droite pour la piste 28 cela correspond à la position . 619 ?
1
L'étape de base droite correspond à la trajectoire avant de débuter le dernier virage pour venir s'établir en finale .ce dernier virage se fera par la droite pour la piste 28 donc la position 1 sur l'annexe
Question 184-6 : Sur une carte de navigation vous mesurez une distance entre deux points avec un objet non gradué pour en connaître la valeur en nautique nm vous la reportez sur ?
Le méridien le plus proche
Les méridiens sont gradués il vous suffit de reporter la distance sur le méridien et vous obtiendrez la distance en nm
Question 184-7 : Le relèvement de la station par l'aéronef est le . 620 ?
225°
Le relèvement est la route que l'aéronef doit prendre pour rejoindre la station . 236
Question 184-8 : Le cap vrai est l'angle compris entre ?
Le nord vrai et l'axe longitudinal de l'aéronef
Le cap vrai correspond à l'angle entre le nord vrai et l'axe longitudinal de votre aéronef .le cap magnétique est l'angle entre l'axe longitudinal de votre aéronef et le nord magnétique .la route vraie est l'angle entre la trajectoire au sol à suivre et le nord vrai .la route magnétique est l'angle entre la trajectoire au sol à suivre et le nord magnétique
Question 184-9 : Vous suivez la route magnétique 120° et vous affichez le radial 210° d'un vor à gauche de votre route le passage sur ce radial va se manifester par ?
Un passage de l'aiguille au centre
En affichant un radial au 210° vous matérialisez un axe perpendiculaire à votre route.le vor est sur votre gauche à mesure que vous approchez du radial 210° l'aiguille partira de la gauche passera au centre de l'instrument et une fois que vous aurez dépassé ce radial elle sera à droite .voici la situation . 299.pour vous entrainez à l'utilisation du vor . 746
Question 184-10 : Les performances au décollage définies dans le manuel de vol annoncent pour une masse de 1300 kg en condition standard au niveau de la mer avec vent de face de 10 kt sur piste sèche en dur une distance au décollage de . 621 ?
425 m
C'est la distance de décollage qui est demandée pas la distance de roulement .la distance de décollage comprend le roulement + l'envol jusqu'à une hauteur de 15 m au dessus de la piste . 238
Question 184-11 : Pour suivre la route magnétique 274° avec une dérive droite de 10° vous prenez le cap compas ?
264°
La question parle de dérive droite donc le vent vient de la gauche et vous fait dériver à droite .il vous faut donc adopter le cap 274 10 = 264°
Question 184-12 : Lors d'un guidage radiogoniométrique l'opérateur de la station sol pourra donner un qdm si ?
Vous avez émis sur sa fréquence vdf
Pour obtenir un qdm il faut émettre en vhf sur la fréquence attribuée au gonio vdf la fréquence du gonio est souvent la fréquence de la tour de contrôle l'opérateur vdf le contrôleur aérien va relever notre aéronef sur son écran lorsqu'on parlera à la radio et va nous donner la route magnétique pour rejoindre l'aérodrome
Question 184-13 : La vitesse réelle instantanée fournie par le gps est la vitesse ?
Sol
Question 184-14 : Sur une carte d'échelle 1/500 000 vous mesurez entre deux points 13 cm .la distance réelle entre ces deux points est de ?
65 km
1 cm sur la carte représente 500 000 cm en réalité .500 000 cm = 5 000 m.5 000 m = 5 km.13 x 5 km = 65 km
Question 184-15 : Les longitudes se calculent par rapport ?
Au méridien de greenwich à l'est ou à l'ouest de celui ci
Greenwich est le méridien 0° du pôle nord au pôle sud . 754.un point à mi parcours entre l'équateur et le pôle nord aura comme coordonnées 0°e/o 45°nord de latitude .a mi parcours vers le sud .0°e/o 45°sud
Question 184-16 : La déclinaison magnétique est de 9°w vous tenez un cap magnétique 285° avec un vent de sud qui vous fait dériver de 10° la route vraie suivie est ?
286°
Img755.nous avons donc un cap magnétique de 285° le vent vient de notre gauche il nous pousse à droite nous avons une dérive droite .pour ne pas se tromper avec le vent un petit dessin aide bien . 838.on contre le vent en orientant le nez de notre aéronef du côté du vent c'est à dire vers le sud notre cap magnétique sera donc inférieur à la route . 868.le nord magnétique est à 9° à l'ouest à gauche du nord vrai géographique
Question 184-17 : Sur le plan de vol du f glkv la vitesse de croisière indiquée est 622 ?
180 km/h
Guide pour la rédaction des plans de vols .pdf678
Question 184-18 : Sur un tronçon rectiligne a b c on a les données suivantes .ab 100 nm vent nul.bc = 100 nm ve = + 20 kt.vp = 100 kt.en a le gps fournit un temps de vol estimé pour rejoindre c de ?
2 heures
Les calculs effectués par le gps sont basés sur des vitesses sol instantanées .au point a le gps estime la vitesse sol sur le tronçon bc avec la vitesse qu'il mesure au point a c'est à dire sans vent vent nul comme l'indique l'intitulé de la question .entre a et c la distance sol est de 200 nm .le gps indique une vitesse sol de 100 kt au point a ainsi il nous indique qu'il faudra 2 h à 100 kt pour parcourir les 200 nm pour rejoindre c .en réalité nous mettrons donc moins de 2h pour parcourir les 200 nm mais la question demande le temps de vol estimé par le gps de a vers c voilà pourquoi la réponse est 2 heures .notez que la vitesse propre est de 100 kt la vitesse donnée par le gps sera donc de 100 kt .la vitesse sol sera de 120 kt sur le tronçon b c
Question 184-19 : Un point situé à l'est du méridien origine et au sud de l'équateur est de ?
Longitude est et de latitude sud
Le point se situe à l'est du méridien de greenwich .le point se situe au sud de l'équateur .il se trouve quelques part dans la zone grisée . 311
Question 184-20 : La ligne double de couleur bistre brun clair indiquée par la flèche représente . 623 ?
Une autoroute
Img240
Question 184-21 : Votre vitesse sol est 120 kt en une minute vous parcourez ?
2 nm
120 kt divisé par 60 minutes = 2 nm
Question 184-22 : Sur une carte vac d'aérodrome l'indication suivante ctr caen d 2500 signifie que ?
La ctr de caen est de classe d et sa limite supérieure est à une altitude de 2500 ft
Question 184-23 : Un aéronef vole au cap constant 280° vers une balise l'aiguille du radiocompas indique en permanence 290° l'angle de 10° ainsi formé représente une dérive ?
Droite de 10° et un gisement de +10°
Admin .l'aéronef suit une route 290° et est en train de corriger une dérive due au vent qui vient de la gauche provoquant une dérive droite . 241.le gisement est l'angle entre la direction de la balise et l'axe de l'aéronef pour information le gisement se compte en partant par la droite par rapport à l'axe longitudinal de l'aéronef ici le gisement est de 10°
Question 184-24 : Loin de la station sans vent vous voulez rejoindre la route sélectionnée vous prenez le cap . 624 ?
340°
La route sélectionnée sur le vor est 295° .l'aiguille est à droite il faut prendre un cap supérieur à 295° pour rejoindre cette route .avec l'adf on voit que la station est au 080° .deux réponses sont possibles 310° et 340° .ces deux caps permettent de rejoindre la route 295°.par contre la question indique que nous sommes loin de la station ce qui signifie qu'il faudra prendre un angle d'interception important .le cap 310° est alors éliminé ce qui nous laisse la bonne réponse 340°. 242
Question 184-25 : Sans rentrer d'autres paramètres un gps peut fournir directement au pilote ?
La vitesse sol et l'heure utc
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