Ajout de 12 nouvelles questions “Écoute bande son” dans le module Pratique. Si cela vous plaît, n'hésitez pas à nous le dire : d'autres suivront... [Lire la suite]
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Question 184-1 : Les coordonnées d'un aérodrome sont 44°18'n 002°04'e les coordonnées d'un point d'entrée sont 44°09'n 001°53'e la position de ce point par rapport à l'aérodrome est au ? [ Question OACI ]
Sud ouest
Question 184-2 : Lors d'un transit maritime entre stp et w de calvi via merlu le pilote lira sur la carte pour les tronçons respectifs stp merlu et merlu w calvi 611 ?
100°53nm et 126°51nm.
Img228053°/100nm et 51°/126nm. 280°/44nm et 306°/51nm. 330°/66nm et 280°/44nm.
Question 184-3 : La dérive diminue lorsqu'il y a une augmentation de ?
La vitesse de l'aéronef.
Question 184-4 : L'utilisation optimale du gps est perturbée par 1 le relief2 la couverture nuageuse3 la panne d'horloge d'un ou de plusieurs satellites4 les variations de vitesse de l'aéronef5 une faible hauteur de vol6 l'absence d'antenne déportée ou extérieure ?
1 2 3 5 6.
La question parle d'utilisation optimale le gps le récepteur souffrira de l'absence d'une antenne déportéeextérieure d'une couverture nuageuse d'un relief qui pourra masquer la réception d'un ou plusieurs satellites et enfin la panne d'horloge d'un ou plusieurs satellites diminuera la précision de la position1 - 2 - 5. 1 - 4 - 5. 2 - 3 - 6.
Question 184-5 : Tous les points situés sur le méridien de greenwich ont ?
0° de longitude.
Greenwich est le méridien 0° du pôle nord au pôle sud 754un point à mi parcours entre l'équateur et le pôle nord aura comme coordonnées 0°eo 45°nord de latitudea mi parcours vers le sud 0°eo 45°sud0° de latitude. 180° de longitude. 180° de latitude.
Question 184-6 : La circonférence du parallèle 45°n est ?
Inférieure à celle de l'equateur.
Le parallèle 30° nord a une circonférence inférieure à celle de l'équateurle parallèle 45° nord a une circonférence encore plus petite que le parallèle 30°nle parallèle 60° nord a une circonférence encore plus petite que le parallèle 45°n 231a mesure qu'on se rapproche des pôles les circonférences des parallèles se réduisent pour n'être plus qu'un point au pôlesSupérieure à celle du parallèle 30° nord. inférieure à celle du parallèle 60° nord. identique à celle de l'equateur.
Question 184-7 : La trajectoire déterminée par un méridien à la surface du globe terrestre est ?
Une orthodromie.
Img231si vous suivez un méridien c'est que vous volez en suivant une route d'un grand cercle grand cercle qui passe par les pôles et coupe la terre en deux parties égales vous êtes sur la route la plus courte l'orthodromieUne isogone. une route à cap magnétique constant. une isohypse.
Question 184-8 : Par définition une orthodromie entre deux points de la surface terrestre est ?
Le chemin le plus court.
L'orthodromie est la route la plus courte entre deux pointscliquez sur le lien suivant 812 orthodromie loxodromie pour visualiser la différence entre une orthodromie plus courte distance entre deux points et une loxodromie route à cap constant entre deux points Une trajectoire qui coupe tous les méridiens sous le même angle. une trajectoire à route vraie constante. une trajectoire quelconque.
Question 184-9 : Deux terrains situés sur le même méridien sont espacés de 1 degré et 30 minutes d'arc de latitude la distance les séparant est ?
167 kilomètres.
Un méridien est une référence de longitude greenwich est le méridien d'origine ou méridien de référence il a la longitude 0°si on coupe la terre en deux demi sphère égale en suivant le méridien de greenwich vous obtenez un cercle d'une circonférence de 21600 nmce cerle compte 360° si vous divisez 21600 nm la circonférence de la terre par 360° 1° mesure donc 60 nm1° = 60 minutes d'arc1 minute d'angle représente donc 1 nmprenons maintenant un exemple avec deux villes paris et bourges situées presque sur le même méridien de longitude 002°22'est c'est à dire de 2°22minutes à l'est du méridien de greenwhich 398paris se situe à la latitude 48°51'bourges se situe à la latitude 47°05' les deux villes sont séparées de 1 degré 46 minutes1° = 60' = 60 nm46' = 46 nm60 + 46 = 106 nm les deux villes sont séparées de 106 nmrevenons maintenant à la question 1° et 30 minutes c'est donc 1° = 60 nm et 30' = 30 nm1° et 30 minutes = 90 nm miles nautiques 1 nm = 1852 km90 x 1852 = 167 km90 milles terrestres. 90 kilomètres. 167 milles nautiques.
Question 184-10 : Cette annexe représente une carte 618 ?
De radionavigation vfr au 11 000 000.
Une carte au 1500 000 est beaucoup plus détaillée et sur la carte au 11 000 000 on peut voir des informations concernant des airways avec notamment des points de report des triangles pleins et vides on note également des informations d'altitude de transition qui ne sont pas présentes sur les cartes au 1500 000 ex ta 5000 Oaci de navigation vfr au 1/500 000. d'approche à vue (vac). qui n'est pas utilisable en vfr.
Question 184-11 : Sur la carte aéronautique 11 000 000 les obstacles sont indiqués lorsque leur hauteur est supérieure à ?
500 ft.
1000 ft. 300 ft. 700 ft.
Question 184-12 : Sur une carte au 1500 000 la distance entre deux repères sol est de 10 cm le temps de vol pour rejoindre ces deux points est 15 minutes la vitesse sol est d'environ ?
108 kt.
10 cm représentent 10cm x 500 000 = 5 000 000cm = 50 km en réalité50 km en 15 minutes on multiplie par 4 pour trouver notre vitesse et on obtient 50 x 4 = 200 kmh200 kmh 1852 = 108 kt200 kt. 180 km/h. 152 kt.
Question 184-13 : La déclinaison magnétique est de 3°w pour suivre la route vraie 043° avec un vent du sud qui vous fait dériver de 15° vous prenez le cap magnétique ?
061°.
Sur la route vraie 043° avec un vent du sud vous devrez avoir un cap supérieure à votre route du côté du vent pour le 'contrer' sinon vous allez avoir une dérive de 15° à gauche x = 15° utilisez le tableau vmc rc 232il vous permet de répondre très facilement à toutes les questions où vous devez passer de 'cap' à 'route' vraismagnétiquescompas et inversement il suffit de suivre le sens des flèches pour ajouter ou retrancher031°. 025°. 055°.
Question 184-14 : Lors d'un guidage avec radar secondaire vous pouvez obtenir du contrôleur ?
Une route pour rejoindre un point quelconque.
Si vous demandez au contrôleur aérien un guidage pour rejoindre un point quelconque il vous donnera la route magnétique pour rejoindre ce point depuis votre position actuelleil vous appartient d'appliquer la dérive en fonction du vent que vous subissez pour tenir un cap qui vous permettra de suivre la route que le contrôleur vous aura donné et ainsi rejoindre le point désiréLe cap pour rejoindre un point quelconque si votre transpondeur est équipé du mode c. l'altitude topographique si votre transpondeur est équipé du mode c. un cap vous permettant uniquement de rejoindre la station radar.
Question 184-15 : Vous êtes dans le circuit d'aérodrome le contrôleur vous demande de rappeler en étape de base droite pour la piste 28 cela correspond à la position 619 ?
1.
L'étape de base droite correspond à la trajectoire avant de débuter le dernier virage pour venir s'établir en finalece dernier virage se fera par la droite pour la piste 28 donc la position 1 sur l'annexe3. 2. 4.
Question 184-16 : Sur une carte de navigation vous mesurez une distance entre deux points avec un objet non gradué pour en connaître la valeur en nautique nm vous la reportez sur ?
Le méridien le plus proche.
Les méridiens sont gradués il vous suffit de reporter la distance sur le méridien et vous obtiendrez la distance en nmun grand cercle sur la terre fait 360°le diamètre de la terre est 360°la circonférence de la terre est de 360 x 60nm par degré 21600 nmun méridien est un grand cercle les cercles qui peuvent couper la terre en deux parties égales sont appelés grand cercle le plus connue des méridiens est celui de greenwich qui sert de référence pour le temps universel coordonné le méridien le plus proche pourra nous servir de référence pour mesurerLe parallèle le plus proche. la ligne isogone la plus proche. la ligne isocline la plus proche.
Question 184-17 : Le relèvement de la station par l'aéronef est le 620 ?
225°.
Le relèvement est la route que l'aéronef doit prendre pour rejoindre la station 236015°. 075°. 045°.
Question 184-18 : Le cap vrai est l'angle compris entre ?
Le nord vrai et l'axe longitudinal de l'aéronef.
Le cap vrai correspond à l'angle entre le nord vrai et l'axe longitudinal de votre aéronefle cap magnétique est l'angle entre l'axe longitudinal de votre aéronef et le nord magnétiquela route vraie est l'angle entre la trajectoire au sol à suivre et le nord vraila route magnétique est l'angle entre la trajectoire au sol à suivre et le nord magnétiqueLe nord vrai et la trace au sol de l'aéronef. le nord magnétique et la trace sol de l'aéronef. le nord magnétique et l'axe longitudinal de l'aéronef.
Question 184-19 : Vous suivez la route magnétique 120° et vous affichez le radial 210° d'un vor à gauche de votre route le passage sur ce radial va se manifester par ?
Un passage de l'aiguille au centre.
En affichant un radial au 210° vous matérialisez un axe perpendiculaire à votre routele vor est sur votre gauche à mesure que vous approchez du radial 210° l'aiguille partira de la gauche passera au centre de l'instrument et une fois que vous aurez dépassé ce radial elle sera à droitevoici la situation 299pour vous entrainez à l'utilisation du vor 746ou télécharger l'application suivante 869Un basculement de to en from. un basculement de from en to. une déviation de l'aiguille de la droite vers la gauche.
Question 184-20 : Les performances au décollage définies dans le manuel de vol annoncent pour une masse de 1300 kg en condition standard au niveau de la mer avec vent de face de 10 kt sur piste sèche en dur une distance au décollage de 621 ?
425 m.
C'est la distance de décollage qui est demandée pas la distance de roulementla distance de décollage comprend le roulement + l'envol jusqu'à une hauteur de 15 m au dessus de la piste 238230 m. 300 m. 530 m.
Question 184-21 : Pour suivre la route magnétique 274° avec une dérive droite de 10° vous prenez le cap compas ?
264°.
La question parle de dérive droite donc le vent vient de la gauche et vous fait dériver à droiteil vous faut donc adopter le cap 274 10 = 264°279°. 284°. 274°.
Question 184-22 : Lors d'un guidage radiogoniométrique l'opérateur de la station sol pourra donner un qdm si ?
Vous avez émis sur sa fréquence vdf.
Pour obtenir un qdm il faut émettre en vhf sur la fréquence attribuée au gonio vdf la fréquence du gonio est souvent la fréquence de la tour de contrôle l'opérateur vdf le contrôleur aérien va relever notre aéronef sur son écran lorsqu'on parlera à la radio et va nous donner la route magnétique pour rejoindre l'aérodromeL'aéronef est équipé d'un récepteur vor. l'aéronef est équipé d'un récepteur adf. l'aéronef est équipé d'un transpondeur mode c.
Question 184-23 : La vitesse réelle instantanée fournie par le gps est la vitesse ?
Sol.
Estimée. indiquée. vraie.
Question 184-24 : Sur une carte d'échelle 1500 000 vous mesurez entre deux points 13 cmla distance réelle entre ces deux points est de ?
65 km.
1 cm sur la carte représente 500 000 cm en réalité500 000 cm = 5 000 m5 000 m = 5 km13 x 5 km = 65 km6,5 km. 650 m. 650 km.
Question 184-25 : Les longitudes se calculent par rapport ?
Au méridien de greenwich à l'est ou à l'ouest de celui ci .
Greenwich est le méridien 0° du pôle nord au pôle sud 754un point à mi parcours entre l'équateur et le pôle nord aura comme coordonnées 0°eo 45°nord de latitudea mi parcours vers le sud 0°eo 45°sudà l'équateur. au méridien de greenwich (au nord ou au sud de celui ci). aux pôles (nord ou sud).
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