Question 222-1 : Sur votre transpondeur vous sélectionnez la fonction ident ? [ Certification IFR ]

Question 222-2 : Un passager de votre aéronef est pris d'un malaise vous décidez d'avertir un organisme des services de la circulation aérienne et de vous poser sur le terrain adapté le plus proche vous utilisez le message ?

D'urgence.

Détresse mayday mayday mayday état caractérisé par la menace d'un danger grave et imminent et par la nécessité d'une assistance immédiate exemple panne d'un moteur urgence pan pan pan pan pan pan état concernant la sécurité d'un aéronef ou de tout autre véhicule ou celle d'une personne se trouvant à bord ou en vue mais qui n'est pas caractérisé par la nécessité d'une assistance immédiate exemple petit feu de à bord pouvant être maîtrisé le contrôle aérien prendra des mesures adaptées en fonction de la nature de la détresse ou de l'urgence si on différencie détresse et urgence c'est pour des raisons de priorités un aéronef avec un moteur en feu est en mayday détresse il a priorité sur un aéronef avec un malade à bord qui est en pan pan urgence

Question 222-3 : A la radio les numéros de piste dont les qfu sont 22 et 04 sont prononcés de la manière suivante ?

Vingt deux et zéro quatre.

Les règles sera 14035 s'appliquent aux examens easa mais à l'examen ppl en france c'est cependant la règle fra 14035 transmission des nombres qui est appliquéefra14035 transmission des nombresen langue française un nombre peut être transmis comme on l'énonce dans la vie courante ou comme une suite de nombres dès que la lisibilité des transmissions n'est pas satisfaisante ou en cas d'ambiguïté la règle générale s'applique sera14035

Question 222-4 : Le contrôle vous demande votre heure estimée soit 10 heures 55 vous annoncez ?

Question 222-5 : Le sigle sar indique qu'il s'agit d'un service de ?

Question 222-6 : Le signal radiotéléphonique d'urgence est ?

Pan pan prononcé 3 fois.

Ce prononce panne panne panne panne panne panne mayday concerne un message de détresse et non pas d'urgencedétresse 'mayday' état caractérisé par la menace d'un danger grave et imminent et par la nécessité d'une assistance immédiate exemple panne d'un moteur urgence 'pan pan' état concernant la sécurité d'un aéronef ou de tout autre véhicule ou celle d'une personne se trouvant à bord ou en vue mais qui n'est pas caractérisé par la nécessité d'une assistance immédiate exemple petit feu de à bord pouvant être maîtrisé

Question 222-7 : L'abréviation désignant un espace aérien contrôlé est ?

Tma.

Tma terminal control area selon l'oaci ou terminal manoeuvring area selon eurocontrol espace aérien contrôlé au dessus d'un aérodrome fis = flight information service service d'information de vol cam = circulation aérienne militaire atc = air traffic control service du contrôle aérien l'atc est une personne physique un contrôleur aérien en l'occurrence la tma est un volume de l'espace aérien

Question 222-8 : Cet avion de la compagnie emirates est un 117cca ?

Question 222-9 : Cet avion de la compagnie air france est un 137cca ?

Boeing 787.

Le boeing 787 est un avion long courrierbiréacteurs ceux ci disposent d'une forme particulière vers la tuyère d'éjection des gaz une couronne dentelée que l'on retrouve aussi sur les derniers boeing 737 max il s'agit de chevrons qui permettent de réduire le bruit autant à l'intérieur qu'à l'extérieurle 787 comparé au 737 a un train principal à 2x4 roues alors que le 737 est en 2x2 rouesle 787 est beaucoup plus gros qu'un 737 il peut réaliser des vols de plus de 15000 km sans escale avec de 240 à 290 passagers à son bordle 787 est le seul avion long courrier à avoir seulement 4 vitres au cockpit pour les autres longs courriers airbus a330 350 380 et tous les boeing 777 il y en a 6

Question 222-10 : La flotte de la compagnie ryanair est composée exclusivement de ce type d'avion il s'agit d'un 122cca ?

Boeing 737.

Le boeing 737 ng next generation est un des avions les plus répandue dans le monde avec l'airbus a320il permet des vols court et moyen courriers avec une cabine d'en moyenne 180 sièges passagers2 réacteurs qui sont très proches du sol un nez agressif et assez pointu son train avant est composé de deux très petites roues les vitres de son cockpit descendent sur les côtéssa dérive débute par une première partie avec un angle faible 123ccala plupart des boeing 737 ng disposent de winglets en bout d'aile

Question 222-11 : Cet avion de la compagnie jetblue est un 130cca ?

Question 222-12 : Ces deux avions de la compagnie emirates sont des 120cca ?

Airbus a380.

Il s'agit de l'airbus a380 le plus gros appareil de transport de passagers au monde2 ponts sur toutes la longueur du fuselage un fuselage d'ailleurs extrêmement large 4 très gros réacteurs et moins visible sur cet photo 4 trains principaux pour un total de 20 roues + 2 pour le train avant 121ccanotez que le boeing 747 a aussi 4 réacteurs 4 trains principaux seulement 16 roues et 2 ponts mais le pont le plus haut est plus courtles 747 400 n'existent plus qu'en version cargo aujourd'hui et le 747 800 en version passager ne vole en europe que pour la compagnie allemande lufthansa

Question 222-13 : Cet avion de la compagnie air france stationné à l'aéroport paris charles de gaulle cdg est un 128cca ?

Airbus a350.

Avec son masque de zorro entourant les vitres du cockpit cet airbus a350 d'air france attend patiemment ces passagers pour son prochain vol long courrierl'a350 a une forme d'aile très fluide avec les winglets qui terminent les bouts d'ailes sans angle il a deux gros réacteursil a un avant peu pointu 129ccail transporte en moyenne jusqu'à 380 passagersil peut avoir un train principal à 2x4 roues en version a350 900 version présentée ici et à 2x6 roues en version a350 1000

Question 222-14 : Cet avion est un 131cca ?

Airbus a320.

L'a320 a un nez plutôt rond il a les mêmes proportions que les boeing 737 mais il est plus haut sur 'pattes' ces réacteurs ont une garde au sol plus importantecelui ci est équipé de moteur v2500 qui sont des réacteurs assez allongés mais d'autres airbus de la famille a320 ont des moteurs plus gros et plus courtsil dispose souvent de wingletspour vous faire une idée de la taille d'un avion vous vous référez au nombre de hublots et également aux portes et issues de secoursici il a 2 portes une à l'avant une à l'arrière la version a318 a seulement une issue de secours sur l'aile les versions a319 ont parfois 2 issues l'a320 a toujours 2 issues et l'a321 a 3 portes+2 issues ou seulement 4 portes c'est un avion principalement court et moyen courrier mais dans sa dernière évolution l'a321 neo est aussi un long courrier il réalise des vols new york paris par exempleen europe un avion de ligne sur deux est un airbus de la famille a320

Question 222-15 : Cet avion de la compagnie tui est un 138cca ?

Question 222-16 : Cet avion d'air france est un 125cca ?

Question 222-17 : Cet avion aux couleurs de hop air france est un 127cca ?

Question 222-18 : Cet avion régional est un 136cca ?

Embraer 135145.

Avec ces réacteurs à l'arrière il peut être confondu avec le crj de bombardier mais il a un fuselage plus fin et un nez très très pointu le crj est plus gros et à seulement un nez pointu les vitres latérales du cockpit redescendent un peu et il a des réacteurs carénés sur toutes leurs longueurs le cône de la tuyère n'est pas visible comme sur le crj

Question 222-19 : Cet avion est un 132cca ?

Bombardier crj.

Il s'agit ici de la version crj 700il ne reste que deux types d'avions de ligne en service en europe avec des réacteurs placés à l'arrière les crj 200700900 et 1000 les embraer 135145ici c'est un crj construit par bombardier fabricant canadien des très connus canadair les bombardiers d'eau de la sécurité civile le crj a un fuselage plus gros que celui de l'embraer 135145 il dispose généralement de winglets alros qu'ils sont très rares sur les embraerles vitres latérales du parebrise sont droites sur le crj sur l'embraer elles redescendentl'embraer a un nez très pointu celui du crj est 'juste' pointu les réacteurs du crj ont une grosse partie métallique la tuyère visibleen europe les exploitants de crj se font rares il y a notamment lufthansa regional et ibéria air nostrum

Question 222-20 : Cet avion est un 135cca ?

Atr4272.

Il s'agit ici de la version courte l'atr 42avion régional par excellence très économique en carburant il est exploité par des compagnies comme chalair amélia air tahiti air saint pierre air corsica et air antilles expressil se différencie par ses moteurs à hélices turbopropulseurs montés sur des ailes hautesil peut transporter de 48 à 90 passagers pour la version atr72

Question 222-21 : Cet avion de la compagnie air algérie qui dispose d'une porte cargo ce qui signifie qu'il est convertible passagercargo est un 124cca ?

Boeing 737.

Ce boeing 737 ng next generation photographié ici à lyon saint exupéry est un quick change modifiable rapidement en passagers ou cargo le 737 permet des vols court et moyen courriers avec une cabine d'en moyenne 180 sièges passagers2 réacteurs qui sont très proches du sol un nez agressif et assez pointu son train avant est composé de deux très petites roues les vitres de son cockpit descendent sur les côtéssa dérive débute par une première partie avec un angle faible 123ccala plupart des boeing 737 ng disposent de winglets en bout d'aile

Question 222-22 : Cet airbus de la compagnie canadienne air transat qui desserre plusieurs grandes villes françaises depuis montréal est un 126cca ?

Airbus a330.

L'airbus a330 est un avion moyen et long courrier il peut transporter de 250 à 330 passagers environil ressemble au boeing 777 mais il est en fait légèrement plus petit notamment la taille des ces moteurs et un train principal à 2 x 4 roues seulement contre 2 x 6 roues pour le boeing 777juste au dessus du cockpit on observe un petit décroché qui lui donne un 'petit front'les winglets de l'a330 sont assez particuliers ils remontent avec une faible inclinaison et sont assez petits comparés à d'autres winglets

Question 222-23 : Cet avion est un 139cca ?

Airbus a220.

Difficile de différencier un a220 d'un a320 mais voici quelques astuces le cockpit n'a que 4 fenêtres 6 sur les a320 il est plus stylé sur l'a220 plus fluide le fuselage est légèrement plus petit et les ailes disposent de winglets inclinés et partant vers l'arrière dans le style de l'a330 qui est 2 fois plus gros et longwinglets a220 140ccale voici sous une vue latérale 141cca

Question 222-24 : Saurez vous reconnaitre cet avion arrivant au parking à lyon saint exupéry 133cca ?

Airbus a330.

L'airbus a330 est un avion moyen et long courrier il peut transporter de 250 à 330 passagers environil ressemble au boeing 777 mais il est en fait légèrement plus petit notamment la taille des ces moteurs et un train principal à 2 x 4 roues seulement contre 2 x 6 roues pour le boeing 777juste au dessus du cockpit on observe un petit décroché qui lui donne un 'petit front'les winglets de l'a330 sont assez particuliers ils remontent avec une faible inclinaison et sont assez petits comparés à d'autres winglets

Question 222-25 : Au stationnement à paris cdg cet avion de la compagnie vietnam airlines est un 134cca ?

Boeing 777.

2 énormes réacteurs chaque train du train principal dispose de 2 x 3 rouesle boeing 777 n'a pas de winglet en bout d'aile mais des saumons d'ailes avec une flèche prononcée vers l'arrière 118ccaau dessus des vitres du cockpit il n'a quasiment pas de front contrairement au long courrier a350 1000 d'airbus le seul qui dispose aussi de train principal à 6 roues